Нет, Владимир, не на "4", на "отлично" блоки получились - куда уж точнее? Классная доработка!

Отличные блоки !!

Константин, Сергей, Саша - спасибо за отзывы и поддержку!
По поводу стволов. Конусность на них действительно отсутствует, т.к. я делал их по журнальным разверткам, а они этого не предусматривали. Но в целом - развертки весьма неплохие, так как наплывы казенной части они передают достаточно точно для выбранного Автором разработки уровня детализации. По крайней мере характерные ступеньки увеличения диаметра перед щитом узнаваемы. Что касается утолщения у дульного среза. Я старался при скрутке контролировать этот момент, чтобы ствол имел одинаковый диаметр в цилиндрической части. Возможно, это тени при фото (стволы трудно фоткать, тень от вспышки ложится самым непредсказуемым образом), но возможно на каком то столе и чуть недоглядел.
Еще раз всем спасибо за внимание к теме!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Блоки очень хорошо получились!

Юра, спасибо!
Определенно могу сказать, наш с тобой пятничный "околомодельный" разговор оказал на эти блоки (точнее процесс их изготовления) самое положительное отношение!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Все рано или поздно подходит к концу. Вот и я, закончил последний, на этой модели, световой люк. Разместился он на баке:






Световых люков на "Авроре" было в изрядном количестве, так что "рука набилась" на их изготовление. Как следствие - никаких особых ляп вроде нету , хотя и особыми достижениями тоже не пахнет.
Очередной люк на 4.

Процесс изготовления световых люков описывался мной уже многократно, посему, в этот раз, ограничусь фото отчетом:









Следующим на очереди был последний, на этой модели, трап с беседкой.
Собственно я его уже успел сделать, но отчет пока не успевает за сборкой (что то невероятное для меня).
О нем - в следующем сообщении.

Поток "последних на модели" узлов, похоже, говорит о том, что процентов 70 готовности есть.
Как у реального корабля у достроечной стенки

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Простите , а Вы уверены в том , что леерные тросы были окрашены?
Я этим кораблём не занимался , но прекрасно помню , что леера заваливались и леерный трос из них выдёргивался перед боем и наматывался на вертикальные вьюшки имевшие название "вьюшка леерного троса" по ряду документов.
Исходя из этого я не представляю окраску леерного троса , моя фантазия только подсказывает что особо одарённые марсофлотствующие командиры могли шить на леерный трос чехлы из ткани.

Послесловие : на 21 странице данной темы есть фото "белой" АВРОРЫ и там достаточно чётко видно отсутствие бликов белого цвета на леерах.



Редактировано 1 раз, последний 23.10.2013 17:48 пользователем гармашев.

Доброго времени суток всем!

Цитата:

"А.И. Куприн 'Поединок'"
Теперь Ромашов один. Плавно-и упруго, едва касаясь ногами земли,
приближается он к заветной черте. Голова его дерзко закинута назад и с
гордым вызовом обращена влево. Во всем теле у него такое ощущение легкости
и свободы, точно он получил неожиданную способность летать. И, сознавая
себя предметом общего восхищения, прекрасным центром всего мира, он
говорит сам себе в каком-то радужном, восторженном сне:
"Посмотрите, посмотрите, - это идет Ромашов". "Глаза дам сверкали
восторгом". Раз, два, левой!.. "Впереди полуроты грациозной походкой шел
красивый молодой подпоручик". Левой, правой!.. "Полковник Шульгович, ваш
Ромашов одна прелесть, - сказал корпусный командир, - я бы хотел иметь его
своим адъютантом". Левой...
Еще секунда, еще мгновение - и Ромашов пересекает очарованную нить.
Музыка звучит безумным, героическим, огненным торжеством. "Сейчас
похвалит", - думает Ромашов, и душа его полна праздничным сиянием. Слышен
голос корпусного командира, вот голос Шульговича, еще чьи-то голоса...
"Конечно, генерал похвалил, но отчего же солдаты не отвечали? Кто-то
кричит сзади, из рядов... Что случилось?"
Ромашов обернулся назад и побледнел. Вся его полурота вместо двух
прямых стройных линий представляла из себя безобразную, изломанную по всем
направлениям, стеснившуюся, как овечье стадо, толпу. Это случилось оттого,
что подпоручик, упоенный своим восторгом и своими пылкими мечтами, сам не
заметил того, как шаг за шагом передвигался от середины вправо, наседая в
то же время на полуроту, и, наконец, очутился на ее правом фланге, смяв и
расстроив общее движение. Все это Ромашов увидел и понял в одно короткое,
как мысль, мгновение, ...
...
Ромашову вдруг показалось, что сияющий майский день сразу потемнел, что
на его плечи легла мертвая, чужая тяжесть, похожая на песчаную гору, и что
музыка заиграла скучно и глухо. И сам он почувствовал себя маленьким,
слабым, некрасивым, с вялыми движениями, с грузными, неловкими,
заплетающимися ногами.

Сан-Саныч, по поводу тросовых лееров Вы несомненно правы, тут и спорить нечего. Естественно, никто их в цвет борта и стоек не красил.
Спасибо за науку! "Век живи, век учись". Мой очередной копийный, а точнее "некопийный" косяк. Упустил из виду, потому, как в первую очередь думал о качестве изготовления самих лееров (а с этим у меня были большие проблемы) и на цвет уже не обращал внимания.
Надо было взять серую, а не белую нить.

Что касается лееров на мостиках, то там, надеюсь, все ближе к истине. Там леера, мне кажется, были не тросовые а стационарные, а они, по моему, красились вместе со стойками.
Одно могу сказать, эта ошибка крепко врезалась в память, так что на других моделях постараюсь ее не повторять.

Еще раз спасибо за конструктивную критику!

Тросовые леера на баке и на юте видимо придется оставить такими. На текущем этапе их демонтаж я не представляю себе возможным. Остается вариант прокраски, но мой опыт говорит, что при любой прокраске поверх нить (которую я использовал и обжигал снаружи) имеет свойство "мохрится".



Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Отчитываюсь по сходному трапу с беседкой на баке. Вообще то, если изжурнально, то это выглядело вот так:



т.е. трапом тут и не пахло. Скорее какой то металлический рундук с крышкой на задрайках.
Но мы то знаем, что там был трап с беседкой сверху. Потому - очередная переделка очередного сходного трапа.
Как и на предыдущих, делал его в закрытом состоянии дабы не "расковыривать" палубу.
В этот раз поучилась следующая композиция:





Не более, чем на 3+. Аккуратно подклеить стойки беседки к палубе, что все было строго "перпендикулярно и параллельно" пока не очень получается, плюс излишки клея в месте крепления стойки плюс...
Опять наступил на те же грабли. Уже рассматривая фото понял, что забыл прокрасить в белый цвет вертикальные стойки, на всех других беседках они прокрашены.
Вообщем, не фиаско, но обидно. Радует только то, что этот трап с беседкой на моей "Авроре" последний.

Процесс "трансформации" изготовления:

- из журнальных деталей оставил заготовки крышки (предусмотрительно даны 2 детали - для верха и низа) выбросив обейчатку короба



- Вырезал верхнюю часть крышки люка, продавил линию створок, прошелся по ней простым карандашом. Комингс сделал из оборотки, наклеив ее на 0.5 мм картон, вырезав и подкрасив торцы, затем приклеил с низу к крышке.





- Беседка. По крышке на кондукторе-основании разметил места стоек, выгнул стойки из латунной проволоки, вставил в кондуктор и приклеил с изнаночной стороны каплями супермомента. Им же прихватил крестовину сверху.
Приклеил поручень. Места склейки прокрасил золотым маркером. Откусил под основании стоек у кондуктора.



- Монтаж. На ПВА приклеил на палубу люк, сверху насухо поставил беседку, затем подклеил стойки к краям люка и к палубе на супермомент-гель.



Такая вот история.

Далее последуют "танцы с бубном" по поводу состава и размещения на баке дефлекторов. Опять все получается не совсем изжурнально. Однако и не вполне как на чертеже.
Об этой эпопее буду излагать далее, по мере готовности.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Эх , Вы трудились-трудились-трудились ... - Абдулла , поджИгай!
Я вынужден ещё раз "поджечь" ваши труды : затворы у орудий тоже не красились.Они должны быть примерно такого же цвета , что и тела стволов.

Сан-Саныч, на самом деле я искренне и по доброму Вам и другим "поджигателям" спасибо говорю!
Без объективной и НЕЗАВИСИМОЙ критики никакого движения вперед не получится. Каждое такое "возгорание" - это несомненная для меня польза. Если успеваю - то "тушу по месту" и модель от этого только выигрывает. Если тушить уже поздно, то в голове добавляю соответствующий абзац в раздел "взрыво-пожаро безопасности" , для будущего.
Вы не единственный такой "поджигатель" и , например, не первый "развели огонь под орудиями". Пару страниц назад Эдуард, "поджег" первое смонтированное орудие главного калибра. В результате "тушения" стволы приобрели нормальную черную окраску, но "тушить" затвор на уже установленном орудии я не рискнул.
Сергей и Александр Михеев оченно качественно "запалили" орудийные щиты, которые оказались собраны "мордой внутрь", тут тоже тушение было уже невозможно.
Подводя итог. Огромное искреннее СПАСИБО всем "поджигателям" и "диверсантам" за их бесплатные консультации и неравнодушие!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Перед сборкой дефлекторов на баке, помятуя о многих неточностях, надо было определится с их составом и размещением.
Вот этому "танцу с бубном" я и посвящу этот пост.

Начнем со сравнения инструкции из журнала и чертежа 1903 года:



Что мы видим. Журнал предлагает шаблоны для самостоятельного изготовления 2-х длинных дефлекторов и размещения их побортно - "зеленые" дефлекторы на схеме.
Сверяем с чертежом. На боковой проекции все кажется нормальным, переходим к виду сверху и... 2 дефлектора превращаются в один - размещенный по центру между трапом и световым люком.
При этом там, где журнал предлагал разместить пару дефлекторов на чертеже тоже что то обозначено, но это "что-то" помечено как... шпигаты. Я пометил эти места "красным".
Кроме того, на чертеже видно, что 2 длинных дефлектора все таки имели место быть - но размещены они были у мостика между трапами. Я отметил эти дефлекторы как "синие".
Интересно, что на журнальной палубе эти места отмечены....серыми кружками. Типа крышки горловин. Это уже хорошо - можно точно будет разместить дефлекторы.

Собственно такую комбинацию - один большой дефлектор по центру и два узких ближе к мостику дают и последние разработки по "Авроре" от БМ и ДБ.
Берем это за основной вариант, понимая, что белые места на палубе от изжурнальных дефлекторов придется как-то облагородить.

Однако, чертежи чертежами, но часто бывает, что после постройки по чертежу начинают тыкать носом в фотографии.
Начал очередной раз просмотр букваря, на предмет искомых дефлекторов на баке.

Получил следующие результаты.

Первые фото:



И на первом и на втором отчетливо просматривается "зеленый" - центральный дефлектор. По другим ничего определенного сказать нельзя.

Продолжил поиск и вот что обнаружил:



На месте "палубных шпигатов" по чертежу и "высоких дефлекторов" по журналу - стоят низкие "красные" дефлекторы, возможно съемные с закрывающейся горловиной. На 2 фото отчетливо видно, что это именно дефлектор.
На нем же хорошо видно и задние "синие" высокие дефлекторы у трапа.

Итоговое решение - делаю большой центральный дефлектор, 2 низких дефлектора побортно и 2 высоких дефлектора у мостика.

Собственно минувшей ночью все это было закончено, но отфотографировать еще не успел по нормальному.


Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Итак, первая часть реализации плана по дефлекторам - центральный дефлектор.

Получилось следующее:





Беспристрастная оценка - "удовлетворительно". Стыки швов оставляют желать много лучшего.

Стоял вопрос - из чего и как изготавливать деталь (я уже писал, что в журнале дан просто шаблон для самостоятельного изготовления). Тут я не мудрствуя лукаво повторил решение, которое использовал на корме - взял развертку с носового дефлектора "Варяга" от ДБ (благо он у меня есть в оригинале честно купленный).
Размер раструба немного отличается в большую сторону, но сам бы я в любом случае лучше не раскроил, а небумажную технологию использовать не хотелось.

Процесс изготовления:

- выкройку с "Варяга" просто скопировал на кальку приложив ее сверху, после чего наклеил ее на тонкий ватман и вырезал



- центральную часть отформовал и склеил встык на ПВА (думаю, что лучше было использовать супермомент); верхнюю часть отформовал, склеил встык сегменты на супермомент затем сегменты между собой склеил ПВА и на него же приклеил раструб к основанию



- из полоски ватмана изготовил и приклеил утолщение поворотного узла на трубе дефлектора, выкрасил внутреннюю часть раструба белым акрилом



- готовый дефлектор на ПВА приклеил между трапом и световым люком.

Отдельно хочется сказать, что был удивлен точностью выкроек дефлектора от ДБ. Сходимость осталось почти идеальной, даже после моего "дедовского" способе копирования, при котором точность границ явно была нарушена.

Второй, и последней частью реализации плана по дефлекторам стали узкие дефлекторы - но об этом в следующем сообщении.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Спасибо большое за детальное исследование по дефлекторам, думаю, когда-нибудь мне пригодится - очень хочется кого-нибудь из "сестричек" собрать!

Сергей, на самом деле это вряд ли можно считать детальным исследованием. Вся информация - из книги Скворцова - http://www.navarin.ru/product_info.php/products_id/2741. Вот ее на самом деле можно назвать кладезем информации. По центральному дефлектору и паре у мостика - ту ничего нового, это просто исправление несоответствия именно на Квестовской разработке. В моделях недавно вышедших от ДБ и БМ - они именно в таком виде и даны.
Пара маленьких дефлекторов побортно - она вызывает много вопросов. То, что я нашел фото с ними, еще не гарантирует, что они были на момент 1905 года. Фото, на которых они есть, датируются 1907 годом, так что вопрос, когда они появились остается открытым. То, что я их сделать решил - это просто мое видение такое.
Спасибо за искренний интерес и внимание к теме!

Доброго времени суток всем!

Вторая, и последняя часть, посвященная дефлекторам на баке.
В нее вошли узкие дефлекторы. " высоких у мостика и 2 низких побортно впереди кнехтов.

Разверток в журнале, как я уже писал, на них не было. Порыскав по сусекам решил воспользоваться развертками с дефлекторов от миноносца Z-5, л сборке которого остались самые хорошие воспоминания.

В итоге получилось следующее:







С одной стороны, внешний вид на бак с этими дефлекторами определенно радует, но если объективно оценивать детали - то не выше чем на 4-.
Стыки на малых дефлекторах получились плохо. Клеил их встык, но тут такая штука. Чтобы снаружи стык получился плотным, склеиваемые края должны быть срезаны на угол , чтобы компенсировать разницу длин окружностей между внешним и внутренним диаметром.
Я этого не сделал, и в результате внутренний стык получился плотным а внешний - "оврагом".
На длинных дефлекторах я решил не экспериментировать, и сделал склейку внахлест со стачиванием наружной части. Получилось, ИМХО, в целом аккуратнее и незаметнее.
Т.е. мой вывод таков - технология склейки встык может дать потенциально лучший результат , чем внахлест со стачиванием, но требует боле высокого уровня мастерства, или результат может быть хуже, чем при склейке внахлест.

Процесс изготовления:

- выкройки из "страхового" ксерокопированного запаса Z-5



- малые дефлекторы. Вырезал, отформовал, склеил встык на супермомент, сегменты склеивал ПВА.



- Высокие дефлекторы. Вырезал заготовку, внешний край склеиваемого шва сточил, отформовал, склеил на ПВА



- Основания малых дефлекторов. Вырубил круги, закрасил акварельным карандашом, приклеил малые дефлекторы (на ПВА)



- Монтаж. Высокие дефлекторы приклеил на супермомент-гель, низкие - на ПВА.



С дефлекторами на баке все.

Последним штрихом были кнехты. От них - в следующий раз.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Владимир, а как в практике акварельные карандаши? В процессе сборки окрашенное не стирается? Никогда не пользовался, вот заинтересовался.

Владимир, прочитал про эпопею с дефлекторами, здорово, что исправляете неточности в модели. Смотрятся, опять-таки, неплохо. Всех благ и удачи в дальнейшем!

Сергей, Эдуард - спасибо!
Аккуратность сборки "самопальных" деталей мне конечно надо повышать, чтобы не получалось как в поговорке :"Одной рукой лечит, другой - калечит".
По акварельным карандашам могу сказать следующее. Если пользоваться ими чуть смачивая в воде, то поверхность окрашивания получается как при обычном прокрашивании густо разведеной акварелью, но не такая блестящая. Сам процесс пркраски торцов или малых площадей карандашом, имхо, более удобен чем кистью из разведеной палитры. Проблема возникает тогда, когда необходимый цвет надо смешивать, мне тогда проще замешать в палитре обычную акварель. Карандашами пользуюсь при точном совпадении цвета, и как ни странно это не такая уж редкость. Черный, стальной, коричневый, краснокирпичный использовались активно. Устойчивость окрашеной поверхности такая же как при обычной акварели - то есть надо аккуратне, желательно потными пальцами потом не брать во избежании смазывания. В этом плане акрил, конечно, гоаздо устойчивее.

Доброго времени суток всем!

"Последний штрих" в оборудовании бака - кнехты.

Получилось следующее:





Бак в итоге выглядит следующим образом:





Оценивать тут особо нечего, кнехты получились где-то на 4, в целом бак, наврное, тоже на 4 вышел.
Есть ощущение, что кнехты в разработке слегка переразмеренные.

Процесс изготовления.

- исходные детали:



- помятуя об особенностях склейки встык малых радиусов вырезал заготовки тумб срезая кромки для склейки встык под углом, с учетом разницы внешнего и внутреннего диаметров; отформовал, склеил встык на супермомент



- верхние "блины" тумб. Заготовки вырезал, склеил и приклеил к тумбам (все на ПВА)



- основание. Приклеил заготовку на картон (момент-кристалл), вырезал. Сверху приклеил готовые тумбы на ПВА.



- монтаж. Кнехты приклеил на посадочные места на капельки ПВА.



Таким образом с баком все.

Перехожу на спардек.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...