Итак , господа , мне позвонил график и сообщил о завершении работ по новому чертежу : императорскому катеру ПЕТЕРГОФ.
Чертёж этот продолжит "линию" ДАГМАРА в теме "Катера" и тоже будет в масштабе 1/35.На этот раз нам повезло найти чертежи паровой машины и её внешние обводы с простыми данными о её конструкции станут деталировочным материалом.
Интересен тот факт , что если сам катер в чертежах РГА ВМФ изучало 12 человек за 30 лет ДО меня , то вот паровой машиной занималось всего двое включая меня! Удивительная заторможеность мысли в этом факте.
Чертежи я сдам в тираж сразу по возвращению из Сергиева Посада и уже 15 июля они будут в продаже по розничной цене в 300 рублей.В принципе я уже в Сергиевом Посаде могу принимать заказы на отсылку нового чертежа.



Редактировано 1 раз, последний 14.07.2012 15:56 пользователем гармашев.

Включаю в свой список покупок...

Сегодня завершили изучение "непоняток" по ПЕТЕРГОФУ.Удалось установить , что чертёж винта и отдельный чертёж паровой машины относятся к 1896 году и это значительно "моложе" чем чертёж самого катера.Вывод однозначный : ремонт с заменой паровой машины и одновременной сменой винта.
Интересно , что судя по заводским надписям на чертеже паровой машины , её меняли одновременно на двух катерах : ПЕТЕРГОФЕ и БУНЧУКЕ.

Вот некоторые фрагменты службы катера ПЕТЕРГОФ :
-1- "Торжественное открытие и освящение храма Воскресения Христова (Спаса на крови)
Хроника событий"
Государь Император Николай II, Государыня Императрица Александра Федоровна и Великие Князья прибыли на торжество из Петергофа на императорской яхте «Александрия», которая вошла в Неву и встала у пристани вблизи Николаевского моста (ныне мост Лейтенанта Шмидта) в 9 часов 40 минут утра. С яхты Их Величества перешли на паровой катер «Петергоф», который в сопровождении эскорта из двух миноносок подошел к специально устроенной пристани в виде красивого павильона на Неве у Мраморного дворца, украшенного тропическими растениями и зеленью.
-2- http://guardcrew.com/?q=media-gallery/detail/25/237
интересно то , что на данном фото видно открытое машинное отделение , а ряд моделистов считает его закрытым - путаются из-за фотографий с натянутым тентом.
-3- Императорские яхты снабжались комфортабельными катерами увеличенных размеров. Некоторые из них на борт не поднимались. Так яхте "Марево" водоизмещением 50,8 т (постройки 1878 г.) принадлежал деревянный катер "Тамара", построенный еще в 1870 г. известной английской фирмой Д. Уайта. Быстроходнее своего корабля, той же яхты "Царевна", был стальной катер "Шутка", построенный заводом Торникрофта в 1874 г. Принадлежавший яхте "Александрия" деревянный катер "Петергоф" был построен в Кронштадте в 1881 г. А английский катер "Бунчук" в 1882 г.Он имел длину 56' и долгое время был самым крупным из корабельных катеров русского флота.
-4- При спуске ЭБР КНЯЗЬ СУВОРОВ Государь сошел с яхты на Императорский паровой катер «Петергоф».
-5- РЕВЕЛЬСКИЕ ТОРЖЕСТВА в июле 1902 года , как рассказывает о том дне очевидец, корреспондент журнала «Нива»
… Суда учебно-артиллерийского отряда стройными силуэтами обрисовывались на светлом фоне воды и неба. Сюда собрались грозные великаны-красавцы: «Память Азова», «Император Александр Второй», «Адмирал Апраксин», «Адмирал Ушаков», вновь отстроенный в Америке «Ретвизан» и пр. Все они выстроились в пять колонн и покрыли весь рейд сетью мачт, снастей, труб и башен.
В городе еще задолго до торжества воцарилось необычное движение. несмотря на дурную погоду, узкие улицы ревеля стали все более и более наполняться народом. Съехалось много иностранцев. Громадное большинство эстляндского дворянства покинули свои поместья и приехали в Ревель, чтобы лично присутствовать при грядущем историческом событии. В городе появилось также много крестьян. И нужно отдать справедливость народной массе: несмотря на очень малое количество местной полиции, толпа все последующее время вела себя прекрасно, не было ни столкновений, ни беспорядка на улицах.23-го июля (5 августа н.с.) состоялся долго ожидаемый приезд в Ревель Государя Императора.
Около 11 часов дня уличное шумное движение в Ревеле достигло своего апогея. Все стали жадно вглядываться в морскую даль. Народные толпы сосредоточились в гавани, где вдоль Царского пути стали шпалерами представители местной вольной пожарной команды. Вскоре гром пушек на рейде возвестил прибытие Царя. В 11 час. Утра императорская яхта «Штандарт», конвоируемая императорской яхтой «Полярная Звезда», крейсером первого ранга «Светлана» и миноносцами, пришла на ревельский рейд. При обходе линий судов, находившихся на ревельском рейде, Его Величество был встречен звуками николаевского марша, а барабанщики били поход. На верхних палубах были выставлены судовые караулы, а по бортам судов стояла команда. Звуки встречи сменялись звуками гимна, и громовые перекаты «ура» оглашали рейд. Обойдя линии судов императорская яхта «Штандарт» прошла к месту, назначенному по диспозиции для стоянки, и бросила якорь.
Вскоре на нее прибыли командующий учебно-артиллерийским отрядом контр-адмирал Рождественский, и.д. эстляндского губернатора камергер Бельгард и командир ревельского порта контр-адмирал Вульф. Его Величество изволил принять рапорт. затем Его Величество Государь Император посетил и смотрел флагманский крейсер 1-го ранга «Минин». В 2 ч. 35 мин. пополудни Его Величество сошел с крейсера «Минин» на императорский паровой катер «Петергоф», который при громе салюта и восторженных кликах «ура» направился с ревельского рейда в Купеческую гавань. ...
-6- В самый день открытия Думы Государь император с Государыней императрицей Александрой Федоровной и великим князем Михаилом Александровичем в девять с половиной часов утра отбыли из Петергофа на яхте "Александрия". Прибыв в Петербург и пересев на паровой катер "Петергоф", направились в Петропавловскую крепость, а оттуда в Зимний дворец, где согласно особого высочайше утвержденного порядка состоялся высочайший выход в Георгиевский тронный зал, где уже были собраны Государственный Совет и Государственная Дума.

Как видите , господа , паровой катер ПЕТЕРГОФ крайне интересен своей многодесятилетней службой в составе Гвардейского Морского Экипажа как разъездной катер Государя Императора.

Катер уже вышел из печати?

Готов , только типография выходит из коллективного отпуска во вторник через пять дней и в четверг я забираю тираж.

Сан Саныч--а можно фотку или рисуночек предмета обсуждения? Для ознакомления?)

Редактировано 1 раз, последний 02.09.2012 21:20 пользователем dmirg78.

Фотографии 1914 года показывают катер с одной существенной деталью отличной от того что было на катере в 19 веке : труба значительно выше чем изначально!
Так же на фото прекрасно видно как окраска масляной краской на шпаклёвку полностью скрывает фактуру деревянной обшивки.
Интересно и то , где и как на катере установили в 1917 годы два пулемёта.

Послесловие : чертежи в продаже , но большинство магазинов из-за сентябрьской неразберихи положить поставку до начала октября.Все "страждущие" могут по 300 рублей затариться у меня на прямую.

Вот пакет фотографий с несколькими императорскими катерами : https://zen.yandex.ru/media/id/5aec52659b403c6169f8314f/jizn-gvardeiskogo-morskogo-ekipaja-5d57785b04af1f00add19256

Там вообще много чего есть для любителей императорских яхт.



Редактировано 1 раз, последний 18.08.2019 13:42 пользователем гармашев.