Navarin.Ru
Прайс-лист   |   Помощь   |   Форум   |   Контакт
 
Расширенный поиск...
  Главная » Картонные модели » Военная авиация » Caproni Stipa » Orlik 98 Регистрация/Вход  |  Корзина |  Оформить заказ  
Разделы

Картонные модели

  Боевые корабли
  Гражданские суда
  Парусники
  Подводные лодки
  Военная авиация
  Гражданская авиация
  Вертолеты
  Ракетно-космическая техника
  Бронетанковая техника
  Военная техника
  Гражданская техника
  Железнодорожная техника
  Архитектура
  Разное


Аксессуары к моделям

  Боевые корабли: аксессуары
  Гражданские суда: аксессуары
  Парусники: аксессуары
  Подводные лодки: аксессуары
  Авиация: аксессуары
  Бронетанковая техника: аксессуары
  Военная техника: аксессуары
  Гражданская техника: аксессуары
  Железнодорожная техника: аксессуары
  Архитектура: аксессуары
  Разное: аксессуары
  Универсальные аксессуары


Книжная продукция

  Книги
  Периодика
  Чертежи
  Открытки


Раритеты/Распродажа

Производители
Недавние поступления Перейти
Дизель-электрические подводные лодки. Большие подводные лодки. Часть 1
Дизель-электрические подводные лодки. Большие подводные лодки. Часть 1
1,430 руб.
Новости
  • Odin не один (23.08.2023)

  • Лазерная резка от "БМ" (18.06.2023)

  • Второй «Богатырь» (29.05.2023)

  • «Шарнхорст» и «Богатырь» (12.04.2023)

  • Приехал Passat а уехал Nissan (27.02.2023)

  • БМ (03.10.2022)

  • Архив новостей
    Все новости (360)
    Caproni Stipa
    Orlik 98 (Кат.№ 3891)
       739 руб.
     Нет в наличии (под заказ)

    Тип: Экспериментальный самолет, Вторая мировая война
    Страна: Италия, 1932
    Масштаб 1:33
    Кол-во листов: 10xА4
    Автор разработки: Piotr Jamer

    В начале 30-х годов инженер Луиджи Стипа, служивший в ВВС Италии, предложил оригинальную концепцию самолета с использованием фюзеляжа-трубы для увеличения эффективности винтов. Заинтересовавшееся этой идей Министерство Авиации заказало Стипе постройку летающего демонстратора. Было решено строить самолет на заводе фирмы Caproni. Первый полет самолета Stipa, оборудованного двигателем De Havilland Gipsy III мощностью 120 л.с., состоялся 7 октября 1932 года. Уже в ходе испытаний самолет дорабатывался - увеличились рули высоты и конструкция хвостовой части. По окончанию испытаний самолет был переведен в Исследовательский центр Montecelio, где получил регистрационный номер MM.187. Самолет успешно закончил и эти испытания, однако полученные результаты не удовлетворили военных и в 1933 году он был разобран.
    Самолет-труба. Сказать что конструкция оригинальная - это не сказать ничего. Смотрится старомодно и местами даже комично. Тем не менее летал и даже нашел свое воплощение в картоне. Модель среднего уровня деталировки, сделана аккуратно и симпатично.

    Деталировка
    Увеличить
    Деталировка
    Увеличить
    Отзывов: 1
    Товар в продаже с 28.04.2015
    Отзывы
    Cмотрите также:
    Caproni Stipa, формеры (1:33)
    Caproni Stipa, формеры (1:33)
    448 руб.

    Вместе с этим товаром заказывают:
    Лира (пр. 705К)
    Лира (пр. 705К)
    K-Wagen, каркас (1:25)
    K-Wagen, каркас (1:25)
    Лира (пр. 705К), каркас (1:200)
    Лира (пр. 705К), каркас (1:200)
    Alkett Schwere Minenraumer, каркас (1:25)
    Alkett Schwere Minenraumer, каркас (1:25)
    Alkett Schwere Minenraumer
    Alkett Schwere Minenraumer
    Корзина Перейти
    Ваша корзина пуста
    Производитель
    Orlik


    Другие товары этого производителя
    Сайт Orlik
    Лучшие товары
    01.Як-3
    02.Як-7Б
    03.Пе-3
    04.И-5
    05.И-15
    06.Heinkel He-112B
    07.F/A-18F Super Hornet
    08.Ла-5ФН + формеры
    09.Су-30МКК
    10.И-153 «Чайка»
    Скидки Перейти
    Curtiss N-9H, формеры (1:33)
    Curtiss N-9H, формеры (1:33)
    320 руб.
    170 руб.
    Отзывы о товарах Перейти
    Caproni Stipa
    Забавный и интересный прототип, модель тоже очень качественн ..
    5 из 5 звезд
    Ваше мнение?
    Ваша любимая тематика?
    Авиация
    Бронетехника
    Флот
    Архитектура
    Сразу несколько
    Другая
    Посмотреть результаты
    Другие опросы
    Статистика: 2535 голосов, 30 комментариев


    © 2001-2024 Navarin.Ru

    [Политика конфиденциальности]