Navarin.Ru
Прайс-лист   |   Помощь   |   Форум   |   Контакт
 
Расширенный поиск...
  Главная » Картонные модели » Гражданские суда » San Mateo » Орёл 249 Регистрация/Вход  |  Корзина |  Оформить заказ  
Разделы
Картонные модели
  Боевые корабли
  Гражданские суда
  Парусники
  Подводные лодки
  Военная авиация
  Гражданская авиация
  Вертолеты
  Ракетно-космическая техника
  Бронетанковая техника
  Военная техника
  Гражданская техника
  Железнодорожная техника
  Архитектура
  Разное

Аксессуары к моделям
  Боевые корабли: аксессуары
  Гражданские суда: аксессуары
  Парусники: аксессуары
  Подводные лодки: аксессуары
  Авиация: аксессуары
  Бронетанковая техника: аксессуары
  Военная техника: аксессуары
  Гражданская техника: аксессуары
  Железнодорожная техника: аксессуары
  Архитектура: аксессуары
  Разное: аксессуары
  Универсальные аксессуары

Книжная продукция
  Книги, периодика
  Открытки
  Чертежи

Раритеты/Распродажа
Производители
Недавние поступления Перейти
Шлиссельбургский десант
Шлиссельбургский десант
550 руб.
Последние новости
  • Книжный червь (04.09.2018)

  • Киев без политики (25.08.2018)

  • Новинки Orlik (23.07.2018)

  • МинзDraf рекомендует (16.07.2018)

  • Капитанская почка (08.07.2018)

  • От верблюда (17.06.2018)

  • Архив новостей
    Все новости (334)
    San Mateo
    Орёл 249 (Кат.№ 4951)
       862 руб. 820 руб.

    Тип: Паром
    Страна: США, 1922
    Масштаб 1:200
    Кол-во листов: 22xА4
    Автор разработки: Александр Кустов

    В начале XX века компания Six Minute Ferry управляла автомобильным паромным сообщением через пролив Каркинез на главной автомагистрали между Сакраменто и Оклендом, штат Калифорния. Поскольку автомобильные поездки становились все более популярными, в 1921 году компания заказала новые стальные паромы - San Mateo, Shasta и Yosemite. Впоследствии Южно-Тихоокеанская транспортная компания выкупила паромы для обслуживания переправы между Сан-Франциско и Оклендом, где они и работали до завершения строительства моста Сан-Франциско-Окленд-Бей в 1936 году и моста Золотые Ворота в 1937 году. После чего надобность в паромной переправе отпала. Тем не менее, San Mateo служил еще на нескольких линиях вплоть до 1969 года. Ко времени списания это был самый старый действующий паром в Соединенных Штатах. После неудачных попыток восстановить его как музей для показа в парке набережной Сиэтла, паром был приобретен канадским бизнесменом и отбуксирован к реке Фрейзер в Британской Колумбии - где находится и по сей день в виде полузатопленного остова, ожидающего разборки на металл.
    Хорошая модель красивого и зрелищного судна. Достаточно много мелких деталей и парадная белая окраска не позволяют рекомендовать ее начинающим моделистам, зато опытные найдут для себя немало интересной работы - одна ангарная палуба чего стоит!

    Дополнительные изображения:
    Тестовая модель
    Увеличить
    Товар есть в наличии
    Присутствует в продаже с 08.07.2018
    Отзывы
    Cмотрите также:
    San Mateo, каркас (1:200)
    San Mateo, каркас (1:200)
    399 руб.
    San Mateo, фототравление (1:200)
    San Mateo, фототравление (1:200)
    550 руб.

    Корзина Перейти
    Ваша корзина пуста
    Валюта
    Рубль US Dollar Гривна Polski złoty
    Производитель
    Бумажное Моделирование

    Сайт Бумажное Моделирование
    Другие товары этого производителя
    Лучшие товары
    01.Орёл (ДФ)
    02.Ваня
    03.Emilia
    04.Albatun
    05.M/S Ziemia Szczecinska
    06.MS Batory
    07.Шексна
    08.ORP Pomorzanin
    09.RMS Titanic (1/2)
    10.Святитель Николай Чудотворец
    Скидки Перейти
    USS Monitor
    USS Monitor
    397 руб.
    350 руб.
    Ваше мнение?
    На что вы обращаете внимание при покупке модели и какой критерий является решающим?
    Цена
    Тема
    Фирма-производитель
    Автор разработки
    Отзывы и фотографии в сети
    Другое
    Посмотреть результаты
    Другие опросы
    Статистика: 1125 голосов, 11 комментариев
    Отзывы о товарах Перейти
    Написать отзывХотите оставить отзыв об этом товаре для других посетителей?


    © 2001-2018 Navarin.Ru

    [Политика конфиденциальности]