Доброго времени суток всем!

Краткая "работа над ошибками", по части головок шпилек кронштейна:



Теперь со спокойной душой могу переходить к рессорам заднего моста.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Сборка шла черзвычайно медленными темпами, но все таки шла.
Изготовил пару рессор заднего моста.

Инструкция предлагает следующую конструкцию:



Результат на фото:





Собственно, почти точная копия передних рессор. Отличия в размере - эти длинее и добавленных узлах крепления оси заднего моста.
Но я решил эти элементы приклеить в процессе монтажа самого моста, из опасения, что небольшие люфты при монтаже рессор могут привести к перекашиванию оси моста.

Получилось нормально, хотя могло быть и лучше. Оценю этот свой результат на 4. Отвык я после беленькой Авроры от подкраски торцов - уйма времени уходит на это.

Процесс изготовления полностью повторяет процесс изготовления предних рессор:

- Пакет рессоры. Заготовки наклеил на "бристоль"-офисный ватман, вырезал части верхней пластины, отформовал, прокрасил торцы, склеил на LEEHO; сдалее вырезал каждую следующую пластину, прокрашивал торцы и клеил на пакет на LEEHO:









- Ленты бандажей-стяжек. Вырезал полоски с запасом по длине, прокрасил торцы, прихватывал на "Идеал" один край, оборачивал внатяг, подклеивал в месте стыка, обрезал по месту излишек полосы и прокрашивал торец. И так 8 раз:





- Центральный узел. Заготовки деталей пластин-накладок склеил с оборткой. В связи с разметкой оборотки это превратилось в полноценный технологический процесс с подгтовокой линии сгиба с протачиванием канавки с обратной стороны - зато разметк сошлась тютелька в тютельку. Вырезал, прокрасил торцы; используя рессору в качестве шаблона откусил щаготовки 4 шпилек из проволки в черной оболчке (для бисероплетения); приклеил нижнюю пластину, на супермомент-гель встык приклеил шпильки, затем приклеил верхнюю пластину:







По этой части все.

Сейчас занимаюсь узлами крепления рессор заднего моста.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Зер гут!
PS А я уж подумал, что ты в отпуска укатил...

Юра - спасибо за поддержку!
Надеюсь сегодня получится тебе вживую раму AS-IS продемонстрировать, для более "беспристрастной" оценки

Доброго времени суток всем!

Закрепил рессоры заднего моста на штатные узлы крепления.
Инструкция дает на эти узлы следующие схемы:



Не сказать, что аксонометрия на общем виде удачная, но с помощью 2-го чертежа разобраться вполне можно.

У меня, в итоге, получилось следующее:









Сначала "самооценка": 4 твердую себе за этот узел поставлю.
Теперь эмоции. Они очень положительные, как раньше говорили:"с чувством глубокого удовлетворения".
Тому есть субъективные и объективные причины.
Субъективная: наконец-то удалось уделить сборке достаточное время. Вообщем "скучали руки по штурвалу".
Объективные:
- на текущем этапе сборки к разработке и журналу нет никаких претензий, наоборот, ощущение "Hi-Fi"
- как никогда удались многочисленные трубочки и цилиндры. Чего тут больше заслуга: правильной ориентации деталей по волокнам бумаги, свойствам лака, технологии склейки встык на клей LEEHO - не знаю.
Но факт налицо, все эти трубчатые конструкции встык у меня получились, пожалуй, из разряда лучших, из того что я делал ранее. Одна ремарка - для ускорения процесса "схватывания" LEEHO использовал нагревание на маленькой настольной лампе - spot, у нее температура поверхности около 50-60 гр.

Процесс изготовления:

- Ось кронштейнов рессор. Функциональное ее назначение, если честно, мне до конца не ясно. В разработке предлагается склеить встык с подложкой шва изнутри. При таком малом радиусе решил клеить встык без подложки. Вырезал, отформовал, прокрасил торцы, склеил встык на LEEHO (начиная с одного края, после прихватывания теплой лампе постепенно смазывая и склеивая по всей длине):



- узлы крепления оси. Основу крепления наклеил на картон 0.5 мм, вырезал. У верхней части подготовил линии сгиба отформовал, прокрасил торцы:





- монтаж. Приклеил основы креплений на раму; затем приклеил ось , контролируя перпендикулярность оси рамы; после этого наклеил верхнюю часть обжимая ось:



- Кронштейны крепления рессор. Задняя пара. Конструктивно почти полностью повторяют этот узел с переднего моста, соответственно и изготовление подобно, главное - не перепутать детали - на них разметка посадочных мест разная. Подготовил линию сгиба деталей "щек" с обраткой, склеил, вырезал, прокрасил торцы; соединительные цилиндры - вырезал для склейки встык, прокрасил торцы, склеил на LEEHO; приклеил цилиндры к "щечкам" на "Идеал"; готовые кронштейны приклеил к раме с осью на "Идеал":







- Кронштейны - передняя пара. Повторение - мать учения:





- Монтаж рессор. Вставил в кронштейны, выровнял и подклеил на "Идеал". Тут главное было выровнять рессоры так, чтобы воображаемая линия заднего моста, проходящая через отмеченные посадочные места на рессорах, была строго перпендикулярна оси рамы.



По этому этапу все.

Далее, наверное, займусь парой мелких деталей на раме, в районе крепления заднего моста, чтобы потом перейти к переднему мосту.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Маленькое обновление. Небольшие "полуоси" на раме в районе заднего моста.
Вот, как этот элемент, детали 8m-8L, выглядит на схеме:



В моем исполнении:







Вроде детали элементарные, а выше чем на 3 свой результат оценить не могу. Сами цилиндры склеил нормально, а вот "донышки" аккуратно приклеить не удалось.

Процесс изготовления:

- Исходные детали:



- Цилиндры клеил встык. Вырезал, отформовал, прокрасил торцы, склеил на LEEHO:



- Круги "донышек" вырезал ножом, прокрасил торцы и приклеил к цилиндрам на "Идеал". Им же промазал внутренности для укрепления (на эти полуоси потом надо будет натягивать бандажи-"хомуты") и приклеил к раме:



"Подчистив тылы" перехожу к переднему мосту.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Передний мост. Схемы в журнале:



В схемах присутствует небольшая ошибка - внешний диск ступиц колес на рисунках обозначен по разному, верная деталь - 10 м.
По разработке - все детали сошлись практически идеально. Возможно, есть историческое несоответствие в разработке ступиц, но у меня нет фото и чертежей данных узлов.

У меня получилось следующее:









Реально смотрится лучше чем на фото со вспышкой, но все одно - не выше чем на 3+.

Процесс изготовления:

- Балка переднего моста. Наклеил шаблон вкладки на 1мм картон (УХУ стик), вырезал ножом. Боковины вырезал, прокрасил торцы и наклеил на бока вкладки. Вырезал полоски обейчатки, прокрасил торцы и оборотку, наклеил на LEEHO начиная от центральной метки. Длину подрезал по месту, однако, надо отдать должное Автору разработки, не смотря на криволинейную форму длина обейчатки сошлась практически идеально.







- Ступицы. Тут был один интересный момент. Первую ступицу я делал по технологии "навивания", обкатанной и прекрасно зарекомендовавшей себя при сборке БТ-шки. Однако, я не учел маленького диаметра ступицы - при таком диаметре процесс навивания обейчатки получается очень непростым и результат оставляет желать лучшего. Поэтому вторую ступицу делал традиционно - склеил обейчатку и запрессовал на клей торцы.
Итак, 1-я ступица, метод "навивания":





- 2-я ступица- традиционный подход:



- "Обвес" ступиц. все детали 2-х сторонние, требующие подклейки на картон 0.5 мм. Клеил на УХУ-стик на картон, вырезал, прокрашивал торцы и подклеивал на ступицу на "Идеал".





- Крепление ступиц к балке моста. Основные элементы крепления - втулки на балке, которые входят в пазы кронштейнов ступиц. Автор дает их скрутками, я не меняя ничего так и сделал. Врезал полоски, скрутил, склеил на LEEHO - диаметр оказался один в один как надо. Подкрасил торцы. Вклеил втулки в кронштейны, затем ступицу вместе с втулками подклеил к балке моста, соблюдая "развал-схождение". Клеил на "Идеал".





- Соединительная тяга ступиц. Из проволоки для бисероплетения соответствующего диаметра выгнул тягу по шаблону (с запасом по длине), примерил, откусил до необходимой длины, вклеил в пазы кронштейнов на супермомент-гель.



По этому элементу все.

Далее следует монтаж переднего моста на раме с тягой рулевого управления.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Передний мост в сборе на раме.
Журнал дает следующую схему:



Вот то, что получилось у меня:









В целом, вроде смотрится неплохо. Отчетливо ощущается техника начала 20-го века. По качеству исполнения - где-то на 4 сработал.

Процесс изготовления:

- Рычаг привода рулевого управления. Детали рычага наклеил на картон 0.5 мм, вырезал, прокрасил торцы. Заготовку оси склеил встык на LEEHO, приклеил к рычагу на супермомент-идеал:



- Монтаж на раме. Рычаг приклеил к раме, затем ориентируясь по меткам на балке и раме и линиям на коврике приклеил балку к основанию рессор (все клеил на Идеал), из проволоки для бисероплетения откусил по размеру тягу рулевого привода и приклеил на капельки Идеала:



С передним мостом закончил.

Перехожу к заднему мосту.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Владимир, очень достойно подвеска выглядит! Смотрю с интересом, так как на базе АМО был сделан броневик БА-27, который планирую собрать, как смогу завершить текущую работу. Удачи!

Эдуард, спасибо за комментарии и поддержку!
Собрана, конечно, не идеально, но в целом мне результат нравится. К разработке последнее время никаких претензий - все сходится тютелька в тютельку и процесс доставляет удовольствие. Сам процесс, в меру сил, стараюсь расписывать подробно, в том числе и для возможных последователей.
P.S. Сейчас посмотрел на сайте БА-27 - подвеска и почти вся рама полностью повторяются.



Редактировано 1 раз, последний 25.07.2014 18:04 пользователем Samovl.

Доброго времени суток всем!

Собрал задним мост с дифференциалом.
Автор дает вполне понятные схемы сборки:



У меня получилось следующее:









Итог с одной стороны понравился, весь узел в сборе смотрится нормально, "клепки/стяжки" получились, а с другой стороны нет - есть небольшие( практически незаметные) нарушения геометрии при сборке и следы подкрашивания швов (они тоже глазом незаметные, но сам факт того, что они получились - раздражает).
Отсюда собственная оценка - от 3+ до 4-.
По части разработки - тут только благодарности Автору и издательству! Все сходится идеально, печать и бумага отличные.

Процесс изготовления:

- Ось изготовил из медной проволоки по шаблону. Отжег на пламени, выпрямил растяжением за концы пассатижами, пока не пошло вытягивание, откусил с запасом:



- Центральная часть дифференциала. "Щечки" наклеил на картон 0.5 мм , вырезал, прокрасил торцы; вырезал обейчатку, прокрасил торцы склеил в кольцо, запрессовал одну боковину - проклеил изнутри "Идеалом", вставил ось и затем на оси на клей запрессовал вторую "щечку"-боковину:



- Боковые части дифференциала, представляющие собой усеченные конусы. Вкладки в основания наклеил на картон 0.5мм, вырезал; детали конусов вырезал, отформовал, склеил встык на LEEHO. Запрессовал изнутри основание в вершине, проклеил Идеалом, затем вклеил нижнее основание так, чтобы оно было полностью утоплено в конус, прокрасил внешние ребра. Надел на ось и приклеил к средней части, соблюдая разметку.





- Кожуха полуосей дифференциала. Заготовки цилиндров вырезал и отформовал для склейки встык, склеил на LEEHO. Вкладки- формеры наклеил на ватман, вырезал и вклеил внутрь с небольшим отступом от края, готовые цилиндры надел на ось и приклеил к дифференциалу соблюдая метки.





- Втулка карданного вала. В отличии от предлагаемого изжурнально варианта решил вырезать отверстие в торце, чтобы при монтаже вала иметь возможность люфта. Заготовку цилиндра вырезал, отформовал, прокрасил торцы, склеил встык. Вырезал заготовку торца втулки (с внутренним отверстием), прокрасил торцы подклеил к цилиндру на Идеал. Готовую втулку приклеил к дифференциалу.





- Ребра половинок кожуха дифференциала со стягивающими гайками/заклепками. Проанализировав размер деталей и различные варианты изготовления головок заклепок/гаек остановился на варианте имитации капелькой ПВА с последующей прокраской сверху. Метки головок нанесены как на самих деталях так и на заливке оборотки, что влечет необходимость точного позиционирования оборотки пред склейкой. Для этого подготовил линию сгиба с проточкой канавки, затем склеил с обороткой. Вырезал деталь, кончиком проволочки нанес капли ПВА в местах разметки, прокрасил головки гаек/заклепок и торцы. Приклеил готовые детали к дифференциалу на LEEHO.







- Вертикальные ребра жесткости. Заготовку деталей склеил с обороткой, вырезал, прокрасил торцы. Приклеил ребра к дифференциалу на LEEHO, обнаружив небольшие просветы в месте стыка (мой косяк не вполне точного позиционирования составных частей дифференциала) решил аккуратно пролить их LEEHO с помощью кончика проволочки, затем прокрасил стыки.





Задний мост с дифференциалом готов.

В следующий раз расскажу о его монтаже на рессорах (уже готово).

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Заканчиваются последние дни отпуска, начался учебный год у детей. Вернувшись в понедельник с "югов" продолжаю прерванный процесс.
Монтаж заднего моста с дифференциалом на рессорах. Собственно это еще июльское, "подчищаю хвосты" в плане отставания отчета.

Рисунок в журнале:



Со стороны сборки - все понятно. Возникли вопросы по части соответствия прототипу, а конкретно - наличие и функциональное назначение лент бандажей 8n.
Единственное правдободобное объяснение их функционалу, которое пришло в голову, - предотвращение излишнего провисания колеса при его "вывешивании" в случае опоры машины на 3 точки. Но все равно - уж больно "хлипко" такие ленты смотрятся.
Ни документации ни фото этого узла мне найти не удалось, посему решил следовать своему правилу - если нет точных документальных подтверждений по оригинал, то делать как дано в журнале.

Вышло следующее:









Особых проблем узел не представляет, получилось, по внутренним ощущениям, где-то на 4. Швы-стыки на лентах бандажей оставил сверху - там они закроются кузовом.

Процесс изготовления:

- Кронштейны креплений осей дифференциала на рессорах. Подготовил линии сгиба, вырезал ножом для склейки встык, склеил встык на "Идеал", прокрасил торцы.





- Крепление заднего моста. Кронштейны приклеил к площадкам рессор, затем дифференциал к кронштейнам. Основной задачей было соблюсти перпендикулярность вала раме и выдержать нужный наклон дифференциала с учетом положения карданного вала. Все клеил на LEEHO. Кстати, сам карданный шарнир в модели не предусмотрен .



- Ограничительные бандажи. В журнале деталь дана с обороткой на журнальном картоне. Мне показалось, что для лент бандажей это будет толстовато, поэтому оборотку распечатал на офиске наклеил на основную деталь со смещением, прокрасил торцы, отформовал, склеил на месте (на LEEHO).



Рама с мостами готова.

Вчера ночью (точнее уже сегодня) закончил передние колеса. Об этом - в следующий раз .

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Владимир, с возвращением!
Рама с мостами очень натурально смотрится, интересно на колеса посмотреть.

Доброго времени суток всем!

Эдуард, искреннее спасибо за неизменную поддержку на протяжении всех сборок!

Передние колеса.
В зрелом возрасте, авто-техники я еще не собирал. Соответственно - это первая изготовленная пара колес. Катки на БТ не считаются - там не было шин.
Собственно шины с "дутой" формой и были принципиально новым для меня узлом.

Автор предлагает следующую конструкцию передних колес:



Посмотрев следующие фото прототипа:



решил немного изменить журнальную конструкцию ступицы в районе крепления и добавить гайки.
Кроме этого, решил попробовать сделать боковины шин "дутыми", а не треугольными в сечении (как в журнале) и попытаться продавить рельеф протектора, благо он здесь простой.

Одним словом: "Не было у бабы заботы - купала баба порося...".

Итог попытки :







Оценю эту "парочку" где-то на 4--. Каждый из мелких узлов пред изготовлением в голове замысливался лучше и аккуратнее, а входило в результате хуже (где-то чуть где-то значительно)...
Протектор продавить симметрично и равномерно не получилось, одна из дутых боковин "поплющилась", у другой в процессе выкатки слегка стер внешнюю окраску.
Гайки и клепка получились тоже не так хорошо как задумывал. Швы на дисках достаточно заметны.
Однако к финалу начал появляется навык и в целом недочеты немного компенсировались, в результате натянул оценку до 4--.

Обобщу слегка накопившийся небольшой опыт по выкатке боковин шин. Для большинства, думаю, это известно все, но я пока сам на грабли не наступил не понимал.
Выкатывал предварительно промазав изнанку LEEHO и дав чуть подсохнуть - это себя полностью оправдало, выкатывать такую заготовку гораздо легче.
Не стоит переусердствовать с выкаткой - иначе деталь теряет жесткость и полученную форму очень легко деформировать (у меня так приплюснулась одна боковина при монтаже), достаточно 2-3 проходов по поверхности с достаточно сильным нажимом.
При выкатывании деталь должна лежать на чистом листе неподвижно и в процессе выкатывания не стоит поворачивать ее относительно листа - только вместе с листом, так предохраняется внешний слой окраски (который и так подвергается "испытанию" вследствие увеличения поверхности при выкатывании).

3 и 4-я боковина, с учетом набитых шишек, получились уже почти нормально.

По части сходимости ситуация следующая. Внутренние обейчатки колеса и конус диска оказались больше отверстия в дисках шины. Возможно, что я не дорезал , т.к. оставлял видимой линию обода, хотя излишек на упомянутых деталях получился приличный.
Лечил как обычно - обрезанием по месту.

Теперь более подробно про весь процесс изготовления:

- Каркас шины. Для облегчения сборки чуть изменил предлагаемую изжурнальную конструкцию - для набора "пакета" до толщины шины увеличил толщину картона для подклейки до 1 мм и сделал вставки между дисками до толщины шины. Процесс:
Наклеил диски на картон 1мм (на УХУ стик), вырезал, прокрасил торцы, наклеил вставки для достижения ширины обейчатки шины, склеил пакет. Нанес рельеф протектора продавливанием, вырезал обейчатки, отформовал, прокрасил торцы, наклеил на пакет дисков на LEEHO, прокатал углы стыков.





- Обода дисков. Внешнее кольцо обода вырезал, примерил-отформовал и подрезал длину по месту, прокрасил торцы и оборотку, вклеил на LEEHO. Внутреннее кольцо обода - аналогично.





- "Поддутые" боковины шин. Вырезал, промазал обратку LEEHO, дал подсохнуть, выкатал на подложке из газет, склеил встык, прокрасил торцы, приклеил к шинам (все на LEEHO):





- Диски колес. Заготовки конуса склеил с обороткой, вырезал, отформовал. Примерил, в попытках "впихнуть невпихуемое" пришлось применить операцию "обрезания", прокрасил торцы, вклеил конусы дисков в обода. Заготовку внутренней части ступицы вырезал, прокрасил торцы и изнаночную часть, приклеил изнутри к конусу диска.





- Ступица. Деталь 1-я. На прототипе диск ступицы приклепан. Решил сымитировать головки заклепок выдавливанием. Пометил на просвет отметки заклепок, на резинке продавил с обратной стороны, укрепил изнутри супермомент-гелем, вырезал и прокрасил торцы:



- Ступица. Деталь 2-я. Вырезал, прокрасил торцы, наклеил на 1-ю деталь, в соответствии с фото прототипа пробил свободные от крепежа отверстия, прокрасил торцы:



- Прокладка под крепежный болт. Судя по фото, она была резиновая "толстенькая". Проявив очередной волюнтаризм, наклеил деталь на картон 0.5, вырезал, пропитал края супермоментом, прошлифовал пилкой под "бублик", закрасил в "радикально черный цвет" и приклеил к ступице:



- Бронзовый крепеж. Ориентируясь на фото прототипа, изменил форму крепежного болта и добавил самопальные гайки. Для изготовления головки болта наклеил деталь на 1 мм картон, а на гайки пошел 0.5 мм, готовые детали прокрашивал золотым маркером:



- Итоговый монтаж. Наклеил гайки, тонким маркером сымитировал головки шпилек, наклеил крепежный болт, готовые ступицы приклеил к дискам:



Вроде по передним колесам все. Несколько дней писал этот пост, в перерывах на работе. Но и с колесами этими возился тоже долго.

Далее будет монтаж их на переднем мосту.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

С возвращением!
Володя, попробуй продавливать на чем-нибудь мягком(резина например).
Колеса понравились!

Юра, спасибо за поддержку и дельный совет!
В данном случае, глубина прогиба на боковине шины небольшая, удалось ее и на пачке газет выкатать, но на будущее однозначно буду иметь ввиду!

Доброго времени суток всем!

Пользуясь небольшим перерывом в суете ежедневных дел, выкладываю отчет об очередном небольшом этапе - монтаж колес на переднем мосту.

Тут все кратко. Сначала результат:









Оценка собственная - 3+. Вроде и делать нечего, однако основная проблема-задача - это соблюсти горизонтальное положение рамы, без "зависания" колес и развал/схождение.
Вот с развалом как раз и вырисовывалась проблема. Так как ступицы на тот момент были уже наклеены - исправить не получилось. В принципе, он не особо большой, но присутствует.

Процесс изготовления:

- Для соблюдения "горизонтали рамы" ось заднего моста разместил на одинаковой высоты подпорках. Смазал колеса ПВА и дав чуть загустеть подклеил к ступицам, корректируя высоту и добиваясь касания поверхности.



Собственно на этом все Единственно, что беспокоит - уж больно ажурно-хлипкая конструкция выходит...

Сейчас занят внутренней парой задних колес.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Задние колеса. Внутренняя пара. Инструкция подробная и понятная:



Вышло у меня следующим образом:





После передних колес появился небольшой опыт, так что получилось более-менее уже - на 4. Цвета сочные, печать хорошая, так что вид, в целом, самому нравится.

Процесс изготовления:

- Шины с диском полностью аналогичны передним колесам, подробности описывал при описании передних колес. Единственное изменение которое внес в процесс - наклеивал "щечки" шин после монтажа диска - так мне было удобнее.









- Ступица. Исходные детали:



- Внутренняя часть. Обода вырезал, склеил встык на "Супермомент" с подложкой на шве; диски наклеил на картон, вырезал, пробил отверстие под ось, прокрасил торцы; запрессовал внешний диск, изнутри проклеил шов "Идеалом", прокатал снаружи шов, промазал внутреннюю часть обода под внешний диск LEEHO и на заготовке оси запрессовал внешние диски:





- Крепление ступицы на колесе. Внутренний диск вырезал, прокрасил торцы; приклеил к ступице, готовую деталь прихватил несколькими каплями клея к колесному диску(на проволочной оси контролируя угол и "биение"), затем пролил шов клеем с обратной стороны:



- Внешняя часть. внешний диск наклеил на картон 0.5 мм, вырезал пары дисков, пробил отверстия для осей, прокрасил торцы, склеил на оси "пакеты"; промазал изнутри ребра дисков у ступицы и приклеил на оси внешние части, корректируя угол расположения колеса на оси (лекго проверяется вращением) за счет сдвига внешней части:



Далее будет монтаж внутренней пары колес на заднем мосту.

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Поставил раму "на 4 точки":











Ходовая пока не закончена (не хватает внешней пары задних колес) но внешний вид "ретро-ходовой" уже вполне просматривается. В целом выходит неплохо.
Из положительного - удалось достичь касания всех 4 колес одной плоскости основания, без "вывешивания" одного из колес.
Из отрицательно - "развал/сходимость" присутствует.

Процесс изготовления, в данном случае, описывать почти нет нужды. Надев колеса на оси долго "колдовал" с положением колес так, чтобы все 4 колеса касались основания и при этом стараясь максимально скрыть дефекты "развала/схождения", затем капнул на внешние диски осей капли ПВА и прижал ступицы.

Перехожу к последней паре колес (не считая запаски).

Пожалуй эта модель будет у меня самой "долгоиграющей", в силу различных обстоятельств...

Удачной всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Не скорость главное, а качество.
У тебя с этим все в порядке!