Navarin.Ru
Прайс-лист   |   Помощь   |   Download   |   Галерея   |   Форум   |   Контакт
 
Расширенный поиск...
  Главная » Картонные модели » Военная авиация » ИТП М-2 » Орёл 118 Регистрация/Вход  |  Корзина |  Оформить заказ  
Разделы
Картонные модели
  Боевые корабли
  Гражданские суда
  Парусники
  Подводные лодки
  Военная авиация
  Гражданская авиация
  Вертолеты
  Ракетно-космическая техника
  Бронетанковая техника
  Военная техника
  Гражданская техника
  Железнодорожная техника
  Архитектура
  Разное

Аксессуары к моделям
  Боевые корабли: аксессуары
  Гражданские суда: аксессуары
  Парусники: аксессуары
  Подводные лодки: аксессуары
  Авиация: аксессуары
  Бронетанковая техника: аксессуары
  Военная техника: аксессуары
  Гражданская техника: аксессуары
  Железнодорожная техника: аксессуары
  Архитектура: аксессуары
  Универсальные аксессуары

Книжная продукция
  Книги, периодика
  Открытки
  Чертежи

Раритеты/Распродажа
Производители
Новинки Перейти
P-47M-RE Thunderbolt, формеры (1:33)
P-47M-RE Thunderbolt, формеры (1:33)
995 руб.
Последние новости
  • Прокомпостируйте, пожалуйста! (14.04.2017)

  • Готовь сани летом (08.04.2017)

  • Начальник Камчатки (18.03.2017)

  • Лосятина (13.01.2017)

  • С наступающим! (30.12.2016)

  • Кто смел, тот и съел (19.10.2016)

  • Подключаем монитор (08.10.2016)

  • Коробка с карандашами (29.09.2016)

  • Архив новостей
    Все новости (325)
    ИТП М-2
    Орёл 118 (Кат.№ 2525)
       493 руб.

    Тип: Истребитель, Вторая мировая война (прототип)
    Страна: СССР, 1942
    Масштаб 1:33
    Кол-во листов: 11xА4
    Автор разработки: А. Лобынцев

    Истребитель Тяжелый Пушечный (ИТП) – прототип советского самолёта, разрабатывавшегося в 1941 году Н. Н. Поликарповым для охраны бомбардировщиков, перехвата и атаки наземных бронированных целей. Первый прототип ИТП М-1 был построен в октябре 1941 года. М-1 совершил первый полёт 23 февраля 1942 года с двигателем М-107П мощностью 1650 л.с. Двигатель был признан ненадёжным и заменён на М-107А в конце 1942 года. Второй прототип ИТП М-2 с мотором АМ-37 и стремя синхронными пушками ШВАК построили в Новосибирске в 1942 г. В декабре его передали в Москву, где мотор АМ-37 был заменен на более мощный, а на основных стойках установили колеса меньших размеров. 23 ноября 1943 г. ИТП (М-2) выполнил свой первый полет. Испытания проводились до лета 1944 года. 30 июля 1944 года Н. Н. Поликарпова не стало. Вскоре были прекращены работы по всем его проектам. Таким образом, опытный истребитель ИТП стал последним детищем талантливого авиаконструктора, которое увидело небо.
    Модель в двухцветном камуфляже, с приличной деталировкой. К сожалению, полиграфия имеет хорошо заметный разнотон.

    Дополнительные изображения:
    Тестовая модель
    Увеличить
    Отзывов: 1
    Товар есть в наличии
    Добавлен в каталог 12.03.2012.
    Отзывы
    Вместе с этим товаром заказывают:
    Fokker D.XXI
    Fokker D.XXI
    A6M3 Zero 22/32 (Hamp)
    A6M3 Zero 22/32 (Hamp)
    Messerschmitt Me-109 G
    Messerschmitt Me-109 G
    Ил-2М3
    Ил-2М3
    Як-3
    Як-3
    Gloster G.40 Pioneer
    Gloster G.40 Pioneer
    Henschel Hs-123 A-1
    Henschel Hs-123 A-1
    И-16 тип 18
    И-16 тип 18
    Heinkel He-100D
    Heinkel He-100D
    Корзина Перейти
    Ваша корзина пуста
    Валюта
    Рубль US Dollar Гривна Polski złoty
    Производитель
    Бумажное Моделирование

    Сайт Бумажное Моделирование
    Другие товары этого производителя
    Лучшие товары
    01.Як-3
    02.И-16 тип 18
    03.Junkers Ju-87 B2/R2
    04.Пе-3
    05.A-10 Thunderbolt II
    06.F/A-18F Super Hornet
    07.И-15
    08.Heinkel He-112B
    09.И-5
    10.P-39N Airacobra
    Скидки Перейти
    АМО Ф-15
    АМО Ф-15
    271 руб.
    230 руб.
    Ваше мнение?
    Ваша любимая тематика?
    Авиация
    Бронетехника
    Флот
    Архитектура
    Сразу несколько
    Другая
    Посмотреть результаты
    Другие опросы
    Статистика: 2003 голосов, 30 комментариев
    Отзывы о товарах Перейти
    ИТП М-2
    Полиграфия безупречная. Цвета просто красивые. Неужели БМ ис ..
    5 из 5 звезд


    © 2001-2017 Navarin.Ru