Navarin.Ru
Прайс-лист   |   Помощь   |   Форум   |   Контакт
 
Расширенный поиск...
  Главная » Картонные модели » Военная авиация » Caproni Stipa » Orlik 98 Регистрация/Вход  |  Корзина |  Оформить заказ  
Разделы

Картонные модели

  Боевые корабли
  Гражданские суда
  Парусники
  Подводные лодки
  Военная авиация
  Гражданская авиация
  Вертолеты
  Ракетно-космическая техника
  Бронетанковая техника
  Военная техника
  Гражданская техника
  Железнодорожная техника
  Архитектура
  Разное


Аксессуары к моделям

  Боевые корабли: аксессуары
  Гражданские суда: аксессуары
  Парусники: аксессуары
  Подводные лодки: аксессуары
  Авиация: аксессуары
  Бронетанковая техника: аксессуары
  Военная техника: аксессуары
  Гражданская техника: аксессуары
  Железнодорожная техника: аксессуары
  Архитектура: аксессуары
  Разное: аксессуары
  Универсальные аксессуары


Книжная продукция

  Книги
  Периодика
  Чертежи
  Открытки


Раритеты/Распродажа

Производители
Недавние поступления Перейти
Политические репрессии командно-начальствующего состава 1937-1938. Северо-Кавказский военный округ
Политические репрессии командно-начальствующего состава 1937-1938. Северо-Кавказский военный округ
1,540 руб.
Архив новостей
Все новости (360)
Caproni Stipa
Orlik 98 (Кат.№ 3891)
   739 руб.
 Нет в наличии (под заказ)

Тип: Экспериментальный самолет, Вторая мировая война
Страна: Италия, 1932
Масштаб 1:33
Кол-во листов: 10xА4
Автор разработки: Piotr Jamer

В начале 30-х годов инженер Луиджи Стипа, служивший в ВВС Италии, предложил оригинальную концепцию самолета с использованием фюзеляжа-трубы для увеличения эффективности винтов. Заинтересовавшееся этой идей Министерство Авиации заказало Стипе постройку летающего демонстратора. Было решено строить самолет на заводе фирмы Caproni. Первый полет самолета Stipa, оборудованного двигателем De Havilland Gipsy III мощностью 120 л.с., состоялся 7 октября 1932 года. Уже в ходе испытаний самолет дорабатывался - увеличились рули высоты и конструкция хвостовой части. По окончанию испытаний самолет был переведен в Исследовательский центр Montecelio, где получил регистрационный номер MM.187. Самолет успешно закончил и эти испытания, однако полученные результаты не удовлетворили военных и в 1933 году он был разобран.
Самолет-труба. Сказать что конструкция оригинальная - это не сказать ничего. Смотрится старомодно и местами даже комично. Тем не менее летал и даже нашел свое воплощение в картоне. Модель среднего уровня деталировки, сделана аккуратно и симпатично.

Деталировка
Увеличить
Деталировка
Увеличить
Отзывов: 1
Товар в продаже с 28.04.2015
Отзывы
Cмотрите также:
Caproni Stipa, формеры (1:33)
Caproni Stipa, формеры (1:33)
448 руб.

Вместе с этим товаром заказывают:
K-Wagen, каркас (1:25)
K-Wagen, каркас (1:25)
Лира (пр. 705К), каркас (1:200)
Лира (пр. 705К), каркас (1:200)
Alkett Schwere Minenraumer, каркас (1:25)
Alkett Schwere Minenraumer, каркас (1:25)
Alkett Schwere Minenraumer
Alkett Schwere Minenraumer
Лира (пр. 705К)
Лира (пр. 705К)
Корзина Перейти
Ваша корзина пуста
Производитель
Orlik


Другие товары этого производителя
Сайт Orlik
Лучшие товары
01.Як-3
02.Як-7Б
03.Пе-3
04.И-5
05.И-15
06.Heinkel He-112B
07.F/A-18F Super Hornet
08.Ла-5ФН
09.Ла-5
10.И-153 «Чайка»
Скидки Перейти
Диана/Паллада/Аврора (комплект)
Диана/Паллада/Аврора (комплект)
4,683 руб.
3,120 руб.
Отзывы о товарах Перейти
Caproni Stipa
Забавный и интересный прототип, модель тоже очень качественн ..
5 из 5 звезд
Ваше мнение?
Чем вы клеите?
ПВА
Момент
UHU
Нитроцеллюлозный
SuperGlue
Другие
Комбинирую разные
Посмотреть результаты
Другие опросы
Статистика: 2331 голосов, 31 комментариев


© 2001-2024 Navarin.Ru

[Политика конфиденциальности]