Продолжу восстанавливать хронологию событий.
После рубки и ходового мостика настала очередь прожекторной площадки.
Вот этот узел на зубочистке (фото мобилой ) -

а вот сет сделанный сейчас в макрорежиме цифровиком.




В макро это конечно выглядит ужасно , такие детали стали видны - невооруженным глазом их не видно было, работать и работать еще над культурой производства мне....... Единственное, что слегка утешает - то что обычным глазом этого не видно и смотрится гораздо лучше (даже на превьюшках размер раза в 2-3 больше реального).

Теперь собственно о том, как я это собирал. На мой взгляд, тут получилось гораздо лучше, чем на ходовом мостике - хотя до уорвня профессионалов еще как до Китая.... Ну да ничего, дорогу осилит идущий.

Основной проблемой изготовления лееров на мостике было, их слабое крепление и, как следствие, невозможность внатяг провести леера. Вот как я для себя решил эту проблему.
- склеил из картона шаблон по высоте лееров

- отксерил на офисный картон детали площадки и приклеил на картон 0.5 мм изготовленный шаблон



- вырезал с запасом скопированную площадку и проткнул отверстия под леерные стойки, точно в указанных на детали местах



- приклеил этот шаблон на верхнюю часть картонного "бутерброда" и вертикально проткнул булавками отверстия

в картонном основании под отверстиями верхней части шаблона

- в образованные отверстия вставил с запасом отрезанные заготовки леерных стоек и приклеил их снизу, с обратной стороны
картонного основания

- на жесткий (вот ради этой жесткости все и затевалось) каркас леерных стоек натягиваем леера (просто завязав на узел), выровнял их и прихватил супермоментом

- с помощью ножа аккратно удалил верхний шаблон площадки из офисного картона

- откусил стойки по уже приклеенному ровному верхнему лееру

- откусил леера у стоек, в месте прохода на площадку (а зря я это сделал, прочность потерялсь, это ИМХО лучше сделать после крепления на основную площадку - на будущее буду так делать), и покрасил ограждение


- откусил стойки у основания

- приклеил леерное ограждение на чистовую деталь

- приклеил основание к площадке , шов основания направил в сторону носа, так он не будет виден из за ходового мостика

- приклеил готовую плошадку к рубке

Вот вроде все по этому этапу.

Спасибо всем, кто зашел.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Интересный подход к ограждению на рубке. Я вот до такого не додумался, в следующий раз попробую Ваш способ.

Пробуйте на здоровье, отчасти ради такого вот обмена мнениями и опытом весь этот блог и затевался.
Только пару мыслей по этому вопросу еще. Во первых, вряд ли это "мой" способ , в наше время придумать что-то по настоящему новое чрезвычайно трудно - все уже кем то когда бвыло сделано и использовано (что-то подобное я уже видел на одном из форумов). Ситауция скорее для меня выглядит так -есть много марок стнадартных патронов, но вот обойму из них для себя каждый формирует сам. И второе, я посмотрел на Ваши работы (Севастополь и Кореец), у Вас там очень качественно и леера и трапы сделаны - так что, мне кажется качество и внешний вид их уж точно не хуже.

Продолжаю восстанавливать хронологию событий.
В этот раз расскажу о маленькой детали - трап на прожекторную площадку. Для нее в журнале даже шаблон не дан - очень он маленький, он вообще виден только на одном из чертежей схем сборки.

Вот собственно о чем речь:





Теперь о том, как я это делал.
Опуская длинную историю поиска приемлемых способов - излагаю их результат.

- на тонком офисном картоне вычертил трап
- вырезал заготовку с запасом и ножом надрезал ее у линий продолжающих рисунок трапа у края
- сверху положил кусочек пленки вырезанной из файлика. Это КЛЮЧЕВОЙ пункт технологии, в обзорее технологий склейки у г-на Голованова было упомянуто, что пленка от файликов не клеится супермоментом - этим я широко пользуюсь, и именно это свойство будет использоваться здесь.
- используя надрезы в заготовке и нитку подходящего диаметра просто обматываем заготовку, формируя трап (так плетутся ванты по шаблону на пластиковых моделях, по крайней мере я так делал).

Вот что получилось

- проклеиваем сверху нитки супермоментом - подложка их файлика не дает ниткам приклеится к основе
- обрезаем по краю и отделяем заготвку трапа, она получается как будто у пластиковой модели

- ножом отрезаем лишнее (как литники в пластиковом моделировании)

- и вот результат

- красим в нужный цвет и монтируем на место

На самом деле я был сам впечатлен результатом - очень здорово получилось, а самое главное, вижу огромный потенциал у это технологии. Так можно сплести все что угодно - от трапов и ажурных решеток балконов до решеток антен и решеток двигателей для танка (там можно просто взять марлю или бинт). Планирую широко использовать ее в дальнейшем.

Сейчас уже разглядывая макрофото вижу, что надо было почаще ступеньки у трапа сделать, но переделывать не буду уже, бьюсь сейчас с "микро" дефлекторами на этой модели

Вот вроде все по этому этапу.

Спасибо всем, кто зашел, буду рад Вашим мнениям и отзывам.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Спасибо за лестные отзывы о моей работе, однако на прожекторной площадке "Корейца" леерные стойки по углам у меня завалились именно из-за того, что не были ничем подкреплены во время натягивания троса ограждения. Приспособа, подобная описанной вами, помогла бы. Но ничего, много еще кораблей впереди...
Удачи с дефлекторами!

Продолжу, надо как то выбирать люфт между текущей стадией постройки и отчетом. Да и по старым стадиям фото совсем некачественные были мобилкой, сейчас все на цифру фиксирую. Собираю вроде небыстро, а догнать текущее состояние не могу (во первых работа, во вторых - писать блог у меня чуть ли не так же долго выходит как и собирать).

После прожекторной площадки изготавливал оснащение ходового мостика.

Вот эти части:





Теперь подробнее как собирал:
- заготовку штурвала пропитал супермоментом (размер очень маленький, мои руки пока неспособны просто из картона такие детали вырезать), после пропитки по фактуре заготовка стала напоминать тонкий целлулоид
- ножом вырезал сначала внутренние области, точнее даже не вырезал, а последовательно аккуратно проколол по сторонам кончиком ножа
- надрезал внешнюю часть штурвала

- окончательно ножом вырезал штурвал

- прокрасил обратную сторону и торцы (несмотря на кисточку нулевку, моих способностей пока нехватает аккуратно прокрасить на таком микроразмере - краска зашла и на лицевую строну штурвала )
- каплями супермомента геля укрепил штурвал на проволчном основании и потом основание на мостике
- вырезал и отформовал заготовку стойки нактоуза. Диаметр стойки маленький, чтобы не было видно толщины нахлеста (встык там просто нереально склеить) расслоил заготовку и отрезал второй слой по местам склейки

- свернул и склеил стойку нактоуза
- из кончика зубочистки по шаблону изготовил и прокрасил нактоуз

- отрезав нактоуз на каплю клея укрепил его на стойке

- стойку приклеил к ходовому мостику швом впред, так его не видно из за леерной стойки
- склеил штурманский столик (я думаю это именно он - горизонтальная панель на леере), установил дополнительные стойки для него на мостике и сверху приклеил штурманский столик

На сегодня наверное все, всем еще раз спасибо.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем! Собрался с силами и решил одним постом добить всю историю, когда не было в наличии цифровика, а была только мобилка. Таким образом это (надеюсь) будет последний пост, содержащий фото процесса мобильником.

Двигаюсь по порядку своей работы, впрочем это на 90% порядок изложенный в инструкции.

Прожектор. Вот что получилось:




Получилось, по моей оценке, на 3+:
- Надо повышать аккуратность при сборке такой мелочевки
- чуть повернул по оси лицевую часть со щелевым механизмом - явный мой косяк

Как собирал:
- вырезал все заготовки и отформовал
- дугу крепления прожектора пропитал супермоментом - очень уж она маленькая и непрочная для такого узла, а после пропитки стала ровно то что надо
- лицевую сторону со щелевым механизмом положил на гладкий файлик и капнул супермомент - на лицевой стороне образовалась блестящяя прозрачная поверхность, имитирующая стекло. Я видел, как иногда делают прожекторы - изнутри делая из фольги отражатель и снаружи пленку. Мне не кажется это реалистичным для корабельных прожекторов. За время службы (хоть она в основном проходила на берегу и собственно корабельный стаж невелик) практически никогда не видел прожекторы в таком виде. Они или закрыты чехлом или защитным кожухом, или видна лицевая часть и щелевой механизм, за которым отражателя не видно.
Вот что имел на этом этапе

- у заготовки стойки расслоил край лежащий поверх клапана для склейки и отрезал 2 слой над клапаном
- склеил стойку и дугу в одну конструкцию и прожектор в другую и после этого соеденил, так чтобы шов стойки располагался в сторону кормы


- смонтировал прожектор на прожекторной площадке.

Следующим узлом были ходовые огни:




По внутреннему ощущению получилось на 4:
- как всегда надо работать над аккуратностью
- чуть сплющил красный фонарь сзади, на фото это видно в жизни практически не разглядеть - там диаметр фонаря около 1 мм всего

Как делал:
- обрезал заготовки с запасом

- булавкой по линейке на половину толщины картона процарапал линию сгиба и согнул, так получился четкий сгиб и белая линия сгиба ушла внутрь

- отформованную деталь выразал начистовую по контуру (если вырезать сначала начисто, а потом сгибать, то стенку толщиной менее 1 мм крайне трудно будет ровно отогнуть потом)

- прокрасил торцы и изготовил сами фонари.
- Собрал узлы целиком.

- смонтировал фонари на место - они крепятся просто к торцам крыльев мостика

Последний на сегодня узел - подкосы крыльев мостика:



Тут внутреннего удовлетворения нет совсем - плохо получилось - на 3-:
левая стойка "гуляет" по толщине сильно, не дается мне пока вырезание ножом длинных тонких деталей.

Как делал:

- двустороннюю заготовку под подкосы склеил сразу на супермомент - получилась такая прочная целлулоидоподобная заготовка
- ножом вырезал сами подкосы, хотя иногда это больше напоминало не вырезание а выкалывание - жесткость заготовки получилось тостаточно большой.


- пинцетом снизу под мостик на супермомент гель приклеил подкосы.

Несколько мыслей вслух. То, что такие тонкие детали для повышения прочности надо пропитывать супермоментом у меня сомнения не вызывает. Вопрос в другом - пропитывать ДО или ПОСЛЕ вырезания. Возможно, если вырезать ножом до пропитки - получится аккуратнее, - в следующий раз попробую. Хотя тут зависит еще и от "ажурности " детали, чем больше переплетений - тем выше шанс повредить непропитанную деталь, вообщем есть над чем подумать.

Ну вот и все на сегодня, спасибо тем кто следит за блогом. Радостная весть в том, что все остальные фотки в последующих постах уже будут нормального качества.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Однозначно - пропитывать после. Либо выплнять такие детали не из бумаги.

Спасибо Вам за совет, я и сам после размышлений склонялся к этому варианту (пропитывать ПОСЛЕ).
Что касается изготовления не из бумаги, тут у меня (как думаю и у каждого) есть свои личные "пунктики":
- стараюсь собирать модель максимально так, как задумывал Автор - то есть по инструкции и из журнала, по возможности не переделывая и не заменяя ничего (добавление - это уже другой вопрос )
- согласен с тезисом, изложенным одним (ИМХО конечно) профи в этой области "В бумажной модели в идеале ВСЕ должно быть из бумаги". Понятно, что это идеальный случай, и его в реальной жизни практически никогда не реализовать, но на то он и идеал, хоть и недостижимый, чтобы всегда держать его в голове и стремиться к нему. В этом случае 10 раз подумаешь, прежде чем в случае каждой конкретной детали отказаться от бумаги в пользу чего то другого.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Кстати, насчет пропитывания. Я на Петропавловске, да и на Корейце от ДБ вообще не пропитывал подобные детали. Вроде ничего, получились. Правда вырезал их Zingerовскими маникюрными ножницами.

Зингеровские ножницы тоже есть, вообще у меня ножницами получается гораздо точнее и ровнее вырезать, чем ножом, поэтому за него берусь только тогда, когда ножницами не справиться ввиду мелкости/сложности детали. В этом случае меня смутило то, что деталь была маленькая и жесткая после пропитки (вот еще один вред от пропитки ДО) - боялся повредить ножницами, и смущал внутренний угол - даже маленькими ножницами опасалася повредить деталь. Хотя, если вырезать сначала внутренний угол а потом внешнюю сторону подкоса - то наверное и получилсь бы. Как всегда - задним умом мы все сильны, очередной урок - не надо спешить, лучше подольше подумать, а потом получше сделать .

А основной темой поста сегодня будут трапы. Используя выражение моего сына подростка, это пожалуй мой самый большой Epic Fail . ИМХО - самые плохополучившиеся детали за все время сборки. Конечно, под конец появился свет в конце тоннеля, но вот какой протяженности этот тоннель для меня будет - пока неясно.
Это были первые трапы, собранные мной в бумажном моделировании, в юности собирая Maly Modelarz трапы собирать не приходилось. Почему - убейте не вспомню, то ли не попадались они на тех моделях то ли я делал их в упрощенном варианте, вот плотики отчетливо запомнились , круги спасательные помню, а трапы - не помню!

На фото, представленных ниже, последовательность сборки трапов (и соответственно качество, в порядке возрастания) была такова - трап на бак правого борта, трап на мостик правого борта, трап на бак левого борта, трап на мостик левого борта. В процессе сборки экспериментировал с различными технологиями сборки, к 2-м последним трапам пришел к более менее приемлемой для себя, дальше нужно просто набирать опыт количеством.





Вообщем самый первый трап на 2-, остальные на 2, и только последний - где то на 3-.

Теперь собственно о технологии сборки. Заготовки деталей трапов даны для 2-х сторонней склейки.
- склеил заготовку с залитой цветом изнаночной стороной
- вырезал заготовки боковин трапов полностью и ступенй трапов в виде длинных полос - по чистовой ширине, для последующего отделения ступеней
- пропитал все супермоментом
- приклеивал ступени снизу вверх на одну из боковых сторон, выравнивая по чистовой передней кромке трапа (то есть я пытался так делать, получалось не всегда)



в итоге получил все ступени на одной половинке трапа

- промазал супермоментом поверхность другой половинки и ориентируясь по передним кромкам ступеней приложил вторую боковину, вот что получил в итоге



- готовые трапы наклеил по месту (тут важно следить за углом наклона, чтобы трапы встали как на прототипе и не мешали бы открыванию броняшек на рубке. На левом борту это получилось хорошо, на правом - трап встал чуть более полого, чем должен быть.



- по шаблону изготовил поручни из проволки для нагревательных элементов (писал про нее в предыдущих постах) и на каплях супермомента геля укрепил не трапах на крылья мостика. Поручни на носовых трапах сделаю позже, они крепятся к ограждению носового орудия.
- прокрасил поручни акриловой краской.

Несколько мыслей вслух. Мне кажется, что в таком исполнении ступеней, когда они склеиваются из 2-х деталей, для этой модели они смотрятся непропорционально толсто (2*0.3 мм. = 0.6 мм), на фото это бросается в глаза. в реальности ступени трапов с краев имеют конечно загиб для прочности и безопастности, но он все равно меньше (в сравнении с шириной ступени). Наверное, правильным было изготовить ступени трапов односторонними, просто прокрасив обратную сторону, на будущее буду внимательнее смотреть на размер и масштаб трапов.

Ну вот на сегодня и все.
Спасибо всем, кто еще остался следить за моими попытками сборки .

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Продолжу описание, т.к. на следующей неделе убываю в командировку, оттуда писать блог точно не смогу.
В этот раз пост будет достаточно коротким, посвященным описанию небольших "архитектурных излишеств" на кормовой надстройке.

Вот собственно о чем речь:



назвать это люками - я не рискну, так как не вижу не петель ни барашков для задраивания.

Технология изготовления была до безобразия проста и понятна
- наклеил заготовки на основу. Тут надо дать некие пояснения. Большие заготовки по инструкции клеятся на картон 0.5 мм - тут все понятно. А вот малеькие заготовки, на "brystol" толщиной 0.2 мм. Польского я не знаю, переводчик дает перевод - картон, скорее конечно это некая его разновидность. Сами заготовки в ANSWER напечатаны на картоне 0.3 мм., начал искать искомые 0.2. Офиска - тоньше, картон с магазина - толще. Искомая толщина обнаружилась у бумаги для принтера повышенной плотности, мы из такого "почти картона" на работе обложки к отчетам печатем.

- вырезал детали и прокрасил торцы

- пинцетом наклеил на посадочные места на надстройке.

Собственно с этим этапом на этом все.

Постараюсь, при возможности, до отъезда сделать еще пост - тем более сама сборка ушла далеко вперед и фоток уже куча, надо просто выложить и подкрепить текстом.

Всем наблюдающим спасибо за внимание, буду рад любым комментариям.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Добрый день! Я осмелюсь посоветовать трапы клеить на ПВА, поскольку схватывается он не сразу и можно спокойно ступеньки поправлять после наклеивания второй боковины. А после схватывания он держит достаточно прочно для того, чтобы не опасаться за целостность получившейся конструкции (суперклеем можно не пропитывать). Удачи в завершении сборки!

Спасибо Вам за совет!!! Реально Вы мне помогли, а то я что то привык использовать только синтетические клеи и совсем забросил ПВА, используя его очень редко. Зарапортовался короче - впредь буду иметь ввиду, действительно при сборке мелочевки мне чрезвычайно нехватает возможности корректировки по месту после приложения, приходится очень точно подстраиваться, чтобы потом прижать. Контактные клеи корректировки не допускают . В этом смысле очень нравится использовать обычный Момент (он неконтактный), но его при сборке внешних конструкций приходится применять с осторожностью - он не прозрачный, если выступит из шва - будет видно .
А насчет завершения сборки - Спасибо!, она точно будет завершена! Дело движется, и самое главное, что несмотря на неудачи, которые случаются, удовольствие от сборки все это перевешивает!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Приветствую!
Вообще то Момент - контактный клей (если Вы имеете в виду желтый момент в тюбике). А трапы, как верно сказал Еd_81, лучше собирать на ПВА, я собираю тоже на ПВА (или UHU Holz). Супер Моментами стараюсь пользоваься как можно реже, ну не знаю почему, может не умею их использовать.
А если пользуюсь, то только гелями (они допускают секунд 7-10 коррекции).
Если интересно, то:
на ПВА я клею: каркас, надстройки, мелочевку (но не очень мелкую), на парусниках-иногда пропитываю им нити;
На Момент Кристалл (UHU Twist & Glue): обшивку, палубу, такелаж, те детали которые необходимо быстро зафиксировать;
На супер Момент гель: очень мелкие детали, проволочные детали, а так же несущие ощутимую нагрузку;
Супер Момент - только для пропитки некоторых деталей.
Желаю удачного окончания сборки!

Очень интересно и полезно!!!! Спасибо огромное!!!
"Век живи - век учись!!"
Я сам долго шел методом проб и ошибок к тому, где какой клей лучше использовать. И, как видите, не до конца еще определился - спасибо за Вашу помощь! Надо вводить в обиход ПВА (в юности то я его широко использовал, потом почти отказался от того, что деформирует заготовку), просто использовать его с умом. Есть правда вопрос - ПВА сейчас много Д1, Д2, Д3. У меня сейчас куплен Д2 - он вроде как без водной основы, но все на форумах пишут что пользуются Д3, вот я пока в задумчивости.
По составу клеев - я почти так же ими пользукюсь, только вот каркас клею на Момент Кристалл (боюсь деформации от ПВА), шаблоны каркаса на картон клею Моментом Папирус или Кристаллом (то же и с палубами). Иногда еще вместо Кристалла, Момент Гель использую. Вот ПВА практически не использовал - надстройки на Гель или Кристалл сажал, мелочевку - на Момент супергель.

По поводу обычного желтого момента, я им все внутренние детали клею, на самолетах ленты на каркас и т.п. Контактный он или нет...ммм...вопрос...по моему опыту использования - вроде как нет, достаточно смазать 1 поверхность и не ждать пока высохнет, а просто прижимать. Хотя если судить по инструкции - то да - контактный он. Вот в юношестве я часто использовал клей 88 - очень хорошо схватывал и держал...почти то же самое что момент но, по воспоминаниям, удобнее. Сейчас я его нигде не вижу .

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Я использую ПВА (Хенкель) красный флакон. Либо эстонский ПВА (зеленый). Сейчас появился ПВА фирмы UHU (еще не пробовал). В тюбиках пробовал UHU Holz.
Каркас не ведет, если принять меры по предотвращению оного (фиксация и гнет). Правда на больших каркасах (более 80 см) ПВА еще не пробовал.
Вообще клеев сейчас море, эксперементируйте!
Так же, как и инструментов. Но я, почему то, люблю старые добрые ножницы: маникюрные - 2 -х видов и Olfa.
Ножи у меня Olfa-АК-1, АК-3, СМР-1 и Exel - нож №1.

По ножницам согласен, у меня это тоже любимый инструмент, ими ровнее всего и точнее всего у меня выходит вырезать. У меня в наличии 3-х видов: маникюрные Зингеровские, средние немецкие (фирму не помню)-основные в работе и большие - ими режу каркасы. Олфовских ножниц в магазине не видел, а из ножей - использую АК-3, докупаю инструмент по мере надобности (инструмент лучше покупать хороший надолго, а он по стоимости уже сравним с моделью). Круговой нож на очереди, после этого эсминца планирую собрать уже приобретенный БТ-2 Дмитрия Владимировича от Modelik, там он определенно понадобиться , ну и, наверное, набор пробойников, видел набор финских диаметрами от 2 мм до 12мм.

Теперь по теме блога. Следующими по сборочной инструкции были вентиляционные эжекторы на кормовой надстройке. Вот что получилось :



Они конечно очень маленькие, но определенно оживили модель. Вообще я заметил, что именно мелкие детали превращают "мурзилку" в модель, когда уже видишь прототип, а не что то условно похожее.

Теперь о технологии сборки. Тут впрочем тоже все было достаточно просто (с поправкой на размер) и очевидно:
- вырезал и отформовал детали
- расслоил детали в местах клапана, при таком маленьком диаметре клеить встык моего умения пока не хватает, да и вроде при расслоении толщины верхнего слоя практически не видно.
Вот что имел на тот момент

- прокрасил торцы
- склеил трубочки
- наклеил эжекторы на основания

Везде использовал в качестве незаменимого орудия труда зубочистку

- наклеил эжекторы на посадочные места.

На сегодня все.
Спасибо всем смотрящим за Ваше внимание, комментарии и советы, они дают свежий взгляд со стороны и помогают преодолевать трудные места!
Если успею, то завтра, в последний перед командировкой день, сделаю еще один пост.
Всем Удачи в сборке!.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!
Удалось перед отъездом выкроить время еще на один пост.
Следующими собираемыми элементами были горловины люков. Вообще на этой модели мне очень нравится детализация - количество, степень детализации и ее размеры на мой вкус очень хорошо сочетаются - без явных перегибов в одну из сторон.

Вот что получилось:





Итого 4 горловины разбросанные по палубе и кормовой надстройке.

Теперь о том, как делал:

- вырезал заготовки исходных деталей

- Наклеил, как предлагалось в инструкции, крышки люков на 0.5 мм картон и вырезал, заготовки верхних креплений пропитал супермоментом и тоже вырезал

- прокрасил торцы
- обклеил крышки лентами по бокам, место соединения лент оставляя под креплением

- наклеил заготовки креплений

Тут случилось маленькое проишествие, когда брал пинцетом одну из заготовок креплений, она чуть неудачно зажалась между губками пинцета и "выстрелила".... Сколько я потом по столу не искал и на полу с лампой не ползал - не нашел - уж очень мала деталь. Пришлось вырезать из запаса цвета - на вид она чуть отличается.

- заготовил и прокрасил проволку для оси креплений
- с изнаночной стороны, выравнивая конец проволки по краю крепления, приклевал проволоку к горловине

- откусывал проволку по краю крепления

- и так еще 3 раза до получения комплекта "таблеточек"

- пинцетом наклеил люки на посадочные места

Вот вроде и все об этом этапе.

Спасибо Всем смотрящим и комментирующим!

P.S. Вдогонку небольшая фотосессия того, что имел на тот момент:





----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

"Дефлекторы, такие дефлекторы...
Ч.1 Главный дефлектор"

Доброго времени суток всем!
Этим постом открываю изложение процесса изготовления дефлекторов. Видимо будет сие изложение в нескольких постах, так как этих самых дефлекторов разнообразных форм и размеров на прототипе стояло весьма много

Начал я, как рекомендовала инструкция, с главного дефлектора, используемого, скорее всего, для подачи воздуха к котлам в МО.

По традиции, сначала изображение того, о чем собственно речь:







Результат самому понравился не очень....где то на 3-ку....с каких-то ракурсов смотрится лучше, с каких то - хуже. Надо наращивать навык, а он, как нам совершенно правильно преподавали на кафедре Боевой Подготовки, приобретается только количеством повторений в различных условиях...

Теперь о процессе изготовления:

- вырезал и отформовал заготовки , клапан соединительный отрезал, решив клеить встык.

- прокрасил торцы и изнаночную сторону

- склеил встык нижнюю трубу дефлектора и к ней поясами сверху надклеивал раструб (клеил супермоментом гелем)

- промазал для прочности изнутри швы супермоментом гелем

- наклеил дефлектор на основание, вот что получилось:



- приклеил дефлектор на место на палубе.

Еще раз вижу, что пока главной моей проблемой остается аккуратность при обращении с супермоментом, сколько ни старюсь, все равно как нибудь часть клея попадает на внешнюю поверхность, то через случайное касание зубочистки, то через руку или палец.....Вообщем есть куда расти

На сегодня все, спасибо Всем, кто сопровождает этот блог. Постараюсь в ближайшее время закончить описание эпопеи с дефлекторами

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Удачи с завершением эпопеи. Дефлекторы штука нудная и требующая сноровки. В принципе, последовательность действий при сборке дефлекторов у вас правильная (сам так делаю), так что дело за опытом. Несмотря ни на что кораблик у вас получается симпатичный, желаю скорейшего окончания постройки!
P.S. И с наступающим, да!