Последняя сборочная единица 2010 года .

Вот наконец я в своем отчете о проделанной работе и добрался до финала 2010 года. Последней собранной деталью в ушедшем году был штурманский столик запасного рулевого поста на корме.

Вот о чем идет речь:





В таком виде запасной рулевой пост теперь полностью сделан.

Теперь уже традиционно о том как делал.

- заготовку столешницы вырезал с запасом. Решил на данной детали показать, как яделаю сгиб по прямой линии, когда линия сгиба должна быть на внешней стороне угла. Технологию увидел на одном форуме, мне она показалась удачной. применяю ее для таких сгибов. Что касается непосредственно этой детали, то наверное лучше было бы не сгибать столешницу а разрезать по линии, но решил лишний раз потренироваться.
Итак: с внешней стороны у концов линии сгиба булавкой делал сквозные проколы (на запасе бумаги)



- перевернул заготовку и и с изнаночной стороны по линейке, выравненной по проколам, булавкой до половины толщины бумаги сделал надрез и согнул по линейке



- вырезал деталь начисто

- прокрасил у заготовок торцы

- склеил столешницу и опоры (предварительно наклееные на заготовку с запасом цвета)



- склеил собственно сам столик



- наклеил готвую деталь на место на юте

Вот собственно и все - перед новым годом особо много времени не было.

Рад, что таперь полностью рассчитался со старым годом - все новые посты будут теперь о том, что сделано уже в новом году! (а сделано за время новогодних выходных немало!).

Спасибо всем наблюдающим и комментирующим и Удачи всем в сборке!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

После жёсткой трудовой недели, появилось наконец время, добраться и до блога.
Начну потихоньку излагать события наступившего года.

Первыми, в этом году, были следующие детали:





Судя по всему, это горловины люков для загрузки угля, штатно задраенные болтами. По месту расположения - как раз над машинными отделениями.

Об изготовлении рассказывать собственно почти нечего

- вырезал детали

- прокрасил торцы

- приклеил на места на палубе. Единственно, что хочу сказать, здесь несомненную пользу принес данный блог. Общаясь и осбуждая прошлые события, сделал для себя вывод попробовать вновь использовать ПВА для некоторых деталей. Вот это как раз тот случай. Сажал на ПВА D-2, что позволило точно по месту расположить, до этого мучался с супермомент-гелем - там надо было сажать сразу точно, после посадки по месту уже не подкорректируешь.

Далее настало время палубно-швартовного хозяйства. Самые мелкие детали, которые есть в данной модели, и вообще самые мелкие из всех, что встречались мне. Поэтому в успехе был уверен не до конца. Что получилось - увидите далее. Первыми по порядку изготовления были кнехты.





Собственно получилось не так плохо , как могло. Внутренне оценил где то на 3+, - есть куда рости но и в данный момент, учитывая размер, не самый плохой вариант.

Вкратце о том, как делал:

- вырезал заготовки оснований

- из отожженой проволоки встык приклеил заведомо больший по длинне кусочек проволоки на одну посадочное место тумбы кнехта. Основной кусок проволоки встык (на супермомент) клеил на другое посадочное место



- по длине шаблона острыми кусачками откусывал обе тумбы



- получался готовый кнехт (непрокрашенный)

- таким образом изготовил все 6 кнехтов

- прокрасил кнехты в черный цвет акрилом (красил целиком, тумбы отдельно мне просто нереально при таком размере прокрасить)



- пинцетом приклеил кнехты на посадочные месте (опять же на ПВА).

Вот вроде все по этим элементам.
На сегодня, пожалуй, завершу, продожение непременно будет .

Спасибо Всем за внимание и Удачи в сборке!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Киповые планки.

Вот что получилось:





И вот еще одна фотография, позволяющая оценить масштабы модели



Немного о том, как изготавливал:

- из исходного состояния



вырезал заготовки - как показано на фото



- детали-заготовки верха киповых планок отформовал и пропитал супермометом



- обрезал заготовки по линии основания и приклеил на заготовки основания



- обрезал основание киповых планок по длине



- прокрасил целиком черным акрилом



- установил на места на палубе пинцетом на ПВА.

Вроде вкратце все.

Всем удачи и здоровья, в наше неспокойное время.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Очень хорошо получилось! А про размеры модели все время как-то я забываю (насколько она маленькая). Хорошо, что напомнили

Спасибо Вам за поддержку Ed_81 !!!
Действительно, киповые планки мне и самому понравились. Даже настроение тогда в лучшую сторону сменилось и появилась твердая уверенность, что уж теперь то точно дойду до финала. Пожалуй это была самая мелкая деталь в этой модели.
По поводу размера, Вы же сейчас "Корейца" собираете, он же тоже в 200м масштабе по размеру совсем невелик, ну разве что ширина по миделю поболее, или я ошибаюсь?

Продолжу описание. Следующим элементом был шпиль.





С точки зрения изготовления все, в приниципе, стандартно:

- верезал и отформовал заготовки, заготовку боковины шпиля в месте склейки расслоил. Прокрасил торцы. Формовал на зубочистке - как раз по диаметру подошла. Верхний край изнутри попытался обработать под 45 градусов пилкой, получилось не вполне так как хотелось - но и этого окзалось достаточно, чтобы уменьшить видимые торцы бумаги на стыке.



- верхний торец шпиля изнутри чуть выдавил на коврике торцом кисточки, торец приобрел сферическую форму.

- склеил шпиль, используя в качестве основы зубочистку



(на увеличенном фото видно, что в месте стыка труды по стачиванию кромки не прошли совсем уж даром)

- Появилась мысль, раз уж зубочистка точно по внутреннему размеру - почему бы изнутри не укрепить ей шпиль? Отрезал кусочек по длинне и вклеил внутрь



- получившийся шпиль приклеил на палубу швом по ДП в корму, так как там будет проходить якорь-цепь и закроет его (в настоящий момент уже все смонтировано - так и получилось, шва практически незаметно).

Вот вроде и все по этому элементу.

Спасибо Всем за внимание к блогу, Здоровья всем и удачи!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Продолжаю изложение на заданную тему.
Очередной раз пришла в голову мысль - что собирать все о чем пишу у меня получалось быстрее, чем написать об этом тут. Хотя сейчас то время рабочее, а собиралось это в новогодние каникулы...

Итак к теме - румпель.
На этом корабле он располагался открыто - прямо сверху на палубе. Весьма необычное решение для эсминца того времени. У меня пока только одно объяснение напрашивается, что оси баллера руля и шестерни приводящего электродвигателя (если там вообще был электродвигатель) находились в разных отсеках разделенных водонепроницаемой переборкой - и поэтому решили не нарушать ее герметичность и разместить все на палубе.

Вот что получилось:





Внутренне я качеством исполнения этого элемента удовлетворен, то есть и текущий вариант небезобразен и понятно как и куда расти.

Теперь о том как делал:

- румпель предлагалось сделать из 2-х отдельных деталей, но была указана линия сгиба между заготовками - чем я и воспользовался. Сначала склеил обе половины



- потом вырезал методом "последовательных приближений"



- наклеил на картон заготовки осей, вырезал и покрасил их целиком акрилом. Торцы румпеля прокрасил акварелью



- с нижней стороны наклеил оси - получился готовый элемент



- приклеил на посадочные места на палубе используя ПВА - он позволил точно расположить по месту деталь на палубе.

Вот вроде по этому элементу и все.

Спасибо Всем, Удачи всем в сборке и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Якоря.
так и просится цитата, хоть и было это написано по другому поводу "Как много в этом звуке, для сердца русского слилось...".
Якоря - это действительно и символ и жизненная необходимость, с этим спорить трудно.

Вот что получилось:





Как то так...
И сам процес сборки и результат доставили удоволсьтвие.

Сам процесс проходил так:

- согнул и склеил заготовку для якорей



- высверлил отверстия для якорь-цепей



- методом последовательных приближений ножом вырезал сами якоря



- прокрасил целиком черным акрилом



- настал черёд якорь-цепей. Таких цепочек, как указано в шаблоне по размеру я никогда в своей жизни не видел вообще (ну может только у ювелиров каких). Изучая форумы, мне понравился выход, предложенный моделистом-профессионалом известным мне под ником "Владимир-крым". Решил попробовать сделать так же (поправка, так же конечно у меня сделать не получится - я не профи, но саму технологию использовать попытался.)

- скрутил из тонкой медной проволоки косичку из 2 жил, потом расплющил ее по всей длине плоскими пасатижами, получились вот такие заготовки :



- примерил и выгнул заготовки якорь-цепей до клюзов по месту (пока не приклеивая сами якоря), обрезал по длине



- приклеил якоря на места на палубе



- прокрасил заготовки якорь-цепей и пристроив их на места зафиксировал капельками клея.

То что получилось - Вы видели.
Писать вышло немного, но самой работы было не на один вечер, ощущал себя временами каким-то великаном с огромными пальцами, почти все приходилось делать пинцетом (на палубе), при этом он по закону бутерброда так и норовил задеть и отломать что нибудь, из уже смонтированного на палубе , краска акриловая тоже на меди плохо держится, после монтажа пришлось слегка подкрашивать, но особо не усердствовал, т.к. боялся прокрасить палубу или борт. Вообще и "веселья" и удовольствия (уже без кавычек), было много .

Всем Спасибо за внимание к этой ветке, Удачи в сборке и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброе время суток!
Попробуйте медь не красить, а обжигать.
Намочите заготовку в подсолнечном масле и на горелку газовую (если нет газа можно и зажигалкой).
Удачи в окончании проекта!

Можно обжигать в масле - я так и делал, только в пламя не совать и близко не подносить - цепочка просто сгорит (провод то тонкий). Я такую цепочку посто над пламенем свечи несколько раз провел (в сантиметре-полутора от пламени).

А можно серной мазью - камраду больше мазь понравилась (не могу ссылку дать, форум ругается)

"Цепочку" можно посильнее скручивать, чтобы звенья не были такими продолговатыми, а более овальными - но это дело вкуса и опыта - можно перекрутить, тогда получится ерунда.

Красиво у Вас выходит и кстати хочу поблагодарить за фото аналогов Z1-Z4 - сам делаю такой типа V105-V108, пользуюсь Вашими фото:



Редактировано 4 раз, последний 01.02.2011 14:11 пользователем Yevgeniy.

Да, конечно. Долго держать нельзя, сгорит. Я то потолще цепи красил, на броненосец.

uvk777 написал:
-------------------------------------------------------
> Доброе время суток!
> Попробуйте медь не красить, а обжигать.
> Намочите заготовку в подсолнечном масле и на
> горелку газовую (если нет газа можно и
> зажигалкой).

Ого!!!
Спасибо Вам огромное за совет, - надо будет обязательно попробовать! И ведь что интересно, ведь я попадал почти рядом - но не в яблочко! Это я про то, что я проволоку медную почти всегда отжигаю на газу - она так и красится лучше, а валы я вообще просто отожженными оставил - меня цвет устроил, но я отжигал безо всяких "присадок" в виде масла, и цвет был не черный, то есть на цвет якорь-цепей точно не тянул. А оказывается секрет - в масле! Вот очередной пример того, что ключик всегда в деталях, как с атомным оружием - все знают про принцип действия и конструкцию, а реально сделать могут только считанные страны.

Yevgeniy написал:
-------------------------------------------------------
> А можно серной мазью - камраду больше мазь
> понравилась (не могу ссылку дать, форум ругается)

Спасибо Вам за наводку, будем гуглить!

> "Цепочку" можно посильнее скручивать, чтобы звенья
> не были такими продолговатыми, а более овальными -
> но это дело вкуса и опыта - можно перекрутить,
> тогда получится ерунда.

Да - я пытался более менее правдоподобную пропорцию выдержать, чтобы звенья овальными выходили, но беда в том, что когда эту плоскую конструкцию гнуть начинаешь - звенья деформируются . Но будем стараться наращивать опыт!

> ... хочу поблагодарить
> за фото аналогов Z1-Z4 - сам делаю такой типа
> , пользуюсь Вашими фото:

Спасибо на Добром слове, мне даже неудобно как то. Дело в том, что перед началом написания блога я перелопатил достаточно много статей в интернете, собирая по ходу и фото. То есть фото то не мои, и я вообще все время думаю, как в этом случае правильно их оформлять, чтобы и народ увидеть мог и авторские права не нарушить и чтобы движок форума всю эту конструкцию поддержал. Вопрос для меня не праздный, так как именно сейчас я нахожусь в аналогичной ситуации, осуществляю подборку материалов по новой модели , накопал уже достаточно много, скоро начну систематизировать. Эта модель подходит уже к своему логическому завершению, так что потихоньку готовлюсь к новой
Вообщем - прошу по этому вопросу у Всех совета.

По поводу V105-V108, действительно по сути Z серия - это голландский вариант V-шек. Но есть существенные отличия - на германцах стояли турбины - а в этом варианте они были заменены на паровые машины. Отсюда и изменение состава котлов и машинных отделений. Скорее всего, на тот момент промышленность голландии не была в состоянии в заданный срок сделать подходящие по качеству и массо-габаритным показателям турбины, или возможно вообще не владела технологией их постройки. Другое отличие - румпель и руль - у германцев перо руля выходит за корму и баллер руля идет по транцу - тут все по другому. Ну и с рубкой голландцы тоже особо париться не стали , у V-шек она вроде полузакрытого типа.

Еща раз Спасибо Вам огромное за советы и комментарии! Думаю что в феврале я закончу эту модель, а то что пока получается, мне и самому нравится! Сам прототип красивый!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Samovl написал:
-------------------------------------------------------
> как в этом случае
> правильно их оформлять, чтобы и народ увидеть мог
> и авторские права не нарушить
Выкладываете их так же как и до этого, только указываете, с какого они сайта (если помните). Если нет, то уж тогда никак.
> особо париться не стали , у V-шек она вроде
> полузакрытого типа.
Да у немцев есть отличия от голландской серии, но первый ярус рубки "голладцев" совпадает с чертежем, а мне этого и надо, на фото ее хорошо видно, у немцев эта часть такая же но внятных фотографий практически нет.



Редактировано 1 раз, последний 01.02.2011 19:22 пользователем Yevgeniy.

Yevgeniy написал:
-------------------------------------------------------
> Samovl написал:
> --------------------------------------------------
> -----
> > как в этом случае
> > правильно их оформлять, чтобы и народ увидеть
> мог
> > и авторские права не нарушить
> Выкладываете их так же как и до этого, только
> указываете, с какого они сайта (если помните).

Ну я где то так и хотел (по поводу части фото и материалов даже вроде в первом псоте давал ссылку на голландский сайт, но не по всем фото), только пока еще не решил , что делать с самими фото - залить копии на хостинг и давать на него превью со ссылкой (как и было), или давать ссылки на оригинальные фото (но тогда превьюшек не будет - тоже не фонтан), можно еще превьюшки на хостинг залить, а основную линку на сайт оригинал сделать..... Вообщем пока в поиске...

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Продолжение постройки.

Волнорез.





Сам процесс изготовления прост и очевиден:

- склеил 2-стороннюю заготовку



- вырезал и отформовал, по сути это единственный более менее значимый этап, так как надо придать нужную кривизну, учитывая еще и седлообразный прогиб палубы



- прокрасил торцы акрилом

- наклеил на палубу (ПВА).

С волнорезом все, но это слишком скромная деталь, чтобы посвящать ей целый пост, посему продолжаем .

Грузовые стрелы - 05 штук.

К этой работе долго внутренне готовился. Деталь мелкая, предлагается делать по шаблону



Для меня, в принципе, вся небумажная часть работы - как правило самая сложная.
Приступил к делу после того, как перебрал в уме множество различных вариантов изготовления и выбрал казавшийся мне, на тот момент, посильный для моих рук.

Вот что получилось в итоге:







Получлось, ИМХО конечно, более менее не плохо для первого раза.

Тепрь о том, как делал:

- использовал медную проволку, отожженую на газу, для основания и нагревательную спираль (уже собственно традиционно) - для стрелы. По шаблону (накрытому файликом) соединял торцами и прихватывал капелькой супермомент-геля



- откусывал по длине. Повторил 5 раз



- прокрасил заготовки акрилом



- из мононити, смачивая кончик в супермоменте, сделал тросы



- вырезал заготовки оснований стрел (единственная бумажная деталь в этом элементе)



- наклеил стрелы на основания (опять чувствовал себя ювелиром-недоучкой ) на супермомент



- прокрасил торцы оснований

- наклеил на палубу (супермомент гель).

Вот пожалуй на сегодня и все, пошел работать.

Всем спасибо, удачной Всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Якорно-швартовное хозяйство - завершение.

Заранее извиняюсь за обилие фото в посте и за длинный пост, но логически обоснованного разбиения на более мелкие посты мне добиться не удалось.

Якорно-швартовное хозяйство на баке:









Краткое описание процесса:

- вырезал и отформовал заготовки ручного шпиля (если я не ошибся в своих предположениях). Заготовку боковины расслоил



- склеил заготовку основания



- по шаблону выбрал проволоку для ворота и прокрасил акрилом. в готовом основании проколол булавкой отверстия под ворот, используя в качестве основания зубочистку



- вставил проволку в основание



- вырезал ножом, прокрасил торцы и приклеил верх шпиля



- по шаблону откусил проволоку по длине ворота



- подкрасил ворот акрилом



- изготовил заготовку якорь-цепи, как писал в одном из предыдущих постов





- по месту подогнал и отрезал заготовку участка якорь-цепи



- прокрасил заготовку и распложил на палубе, чуть отодвинув от места установки 2-го шпиля



- наклеил на палубу ручной шпиль



- пододвинул заготовку цепи на штатное место и закрпил капельками клея



- сделал заготовку 2-й части якорь-цепи





- прокрасил участок якорь-цепи и установил на палубе



- закрепил заготовку капельками клея (у клюзов).

Вроде все по этому этапу.

Всем спасибо, удачи в сборке и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Поворотная тумба под торпедные аппараты.

Небольшой отчетный пост.

Вот что получилось:



Кратко о процессе изготовления:

- вырезал заготовки и наклеил на картон соответвующей толщины



- основание сточил под 45 град.



- край обейчатки основания так же сточил



- подобные операции проделал с заготовками самой поворотной тумбы



- прокрасил торцы (акварель) и обернул обейчаткой основание (момент кристалл)



- аналогично изготовил саму тумбу



- приклеил тумбу на основание.

Вот вкратце все по этой сборочной еденице.

Спасибо за внимание, Удачной Всем сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

очень интересная статья вам бы написать книгу на эту тему, неплохой был бы товар

а почему якорные цепи до клюзов не доходят?

Ты поможешь мне, а я за это приму помощь от тебя!

Slon написал:
-------------------------------------------------------
> а почему якорные цепи до клюзов не доходят?

Ну почему же не доходят, доходят:



просто Вы видимо читали предпоследний пост "с конца в начало" , а у меня посты построены таким образом, что я вначале показываю получившийся результат, а потом, для тех кого интересует, как оный результат достигнут, привожу тех.процесс. Вот и получается, что последнее фото в посте - это фото техпроцесса перед самым завершением.
На том фото действительно заготовка до клюза не доходит, специально оставил место, чтобы изнутри смочить клеем изгиб цепи и потом дослать вперед и приклеить к шпилю. Виноват в том, что подробно не прояснил , будем исправляться.

Кормовые спаренные торпедные аппараты.

Вот, что у меня в итоге получилось:





Внутренне остался удовлетворен как процессом, так и результатом.

Процесс изготовления:

- вырезал детали составляющие ТА



- продавливанием кончиком кисти на коврике, а затем на пальце придал крышкам ТА сферическую выпуклость.



На самом деле, это один из редких случаев, когда из бумаги удается изготовить поверхность с нелинейной образующей (размер детали и свойство бумаги тянуться в небольших пределах позволили достичь желаемого).

- отформовал на зубочистке остальные детали и прокрасил торцы и внутреннюю сторону (акрил)



- склеил 1-ю трубу и приклеил крышку (ПВА)



- наклеил обода



- аналогично изготовил 2-ю трубу ТА



- сложил ТА вместе и склеил ободами друг к другу (величину взаимного сдвига определяя по чертежу)



- готовую "спарку" приклеил на основание



- готовый ТА приклеил на кормовую надстройку.

Вот вкратце все.

Как всегда, рад от Вас любым комметрариям и жду их.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...