Да Сан Саныч прав... от куда заглушки?И по поводу такелажа... может не леску а кусочки тонкой проволочки, так не будет провисов.. ну или нитка из бантика отпаренная утюгом

Ты поможешь мне, а я за это приму помощь от тебя!

Сан Саныч, Олег - спасибо за конструктивную критику.
С трубами и "заглушками", ИМХО, все на так страшно. Откуда они? - из журнала. Так Автор выполнил конструктив верхней части трубы. Я уже писал, что на "доделки" иду с гораздо большей охотой, чем на "переделки". Трубы я делал достаточно давно, и писал подробно про этот момент. Внешняя часть верха трубы, передана правильно, по крайней мере соответствует чертежам в книге Скворцова. Для передачи ее формы Автор пошел путем набора формеров, различного диаметра, что и привело к полностью закрытой верхней части трубы. Чтобы сделать ее открытой - требовалась полная переработка изжурнального решения. Я на это идти не стал, кроме всего прочего, если делать трубу открытой, то надо формер располагать достаточно глубоко, или эффект будет только хуже - заглушка на пару миллиметров ниже среза изнутри еще больше бросается в глаза. На самом деле, решение с черной заглушкой по срезу не так плохо, как кажется. Вы в течении почти 2-х месяцев не замечали его, не смотря на то, что фото с верхней частью труб было сделано неоднократно - визуально черный круг по срезу не сильно заметен. Сейчас просто он оказался в центре и "бликанул" от вспышки.
Олег, из того что я видел на КУ по такелажу, больше всего мне понравились решения у тебя и у Саши Габитова, бантик тоже не плох - но на нем все таки виден небольшой "винт". Диаметр для шлюпочного такелажа нужен около 0.1 мм - для масштаба. Я 4 дня ходил по различным магазинам. Тонкой стальной проволоки, как у тебя, не нашел. В раскуроченных наушниках диаметр подходящ, но она там медная, я из нее рымы и обуха делаю. Бантики, найденные в продаже, оказались "нерасплетаемые" - современная технология изготовления. Леска 0.1 оказалась самым доступным и подходящим материалом. Натягивается она нормально - то что шкерты от талей висят - так они не натянуты - ждут своих шлюпок. Та же леска по шкивам шлюпбалки нормально натянулась без провисов. Жаль, что цвета потемнее в наличии не было - так ее почти незаметно. Если сумею найти тонкую стальную жилу - как у тебя на "Разумном", то попробую ее.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Бантик отпаривай утюгом, а проволока, растерзай любой неисправный БП от компа, там в проводах как раз та самая проволока.Хотя она имхо все равно толстовата

Ты поможешь мне, а я за это приму помощь от тебя!

С трубами можно предложить следующее решение : при стоянках вне кампании и при проведении сложных портовых работ по ремонту рангоута трубы закрывались брезентом натянутым на "пауки".Это делалось ради предотвращения повреждений при случайном попадании в трубу сорвавшихся крупных и тяжёлых конструкций - котлы , знаете ли легко повреждаемы.
Возможно изобразить этакий "камуфляж" и особенно он будет хорош при наличии плавкрана у борта крейсера.

Еще раз всем спасибо!
Сегодня после работы собрался, и доделал наконец все поворотные шлюпбалки с рострами.
Вот какой вид имеет моя версия "Авроры" на текущий момент:















Далее в планах очередная доработка. Хочу сделать рельсы подачи боезапаса, отсутствующие в журнале.
В успехе начинания, откровенно говоря, уверен только процентов на 70. Надо покумекать, как их лучше сделать и приклеить. Как только появится какой то результат, покажу и напишу.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Нравится!

Владимир, в итоге шкафут очень приятно смотрится. Удачи с рельсами!

Доброго времени суток всем!

Юра, Эдуард - спасибо за вашу поддержку и теплые слова. Эмоции и настроение передается через написанное. Таким образом "заряженный" от вас положительной энергией, я начал экспериментировать с рельсовой системой подачи боезапаса.
Сегодня появились первые результаты.
Сначала, я решил попробовать сделать кусочек рельса, чтобы посмотреть, что у меня получится.
Получилось следующее:



Более менее, фиаско не было, поэтому я решил приступить к первой длинной секции рельса. Изготовив его, пришлось решать проблему его крепления - размещения по вертикали и по горизонтали на шкафуте.

В итоге правый борт обзавелся результатами моих потуг.

Фото:









В начале рельса немного накосячил с частотой и вертикальным расположением отверстий, ближе к середине втянулся - пошло более равномерно. Установка в целом более менее получилась - удалось соблюсти высоту установки рельса, в соответствии с чертежами и фото.
Высота самого рельса тоже более-менее получилась масштабной, может чуть переразмерен (2мм - это 40 см в реальности, судя по фото где-то так и было).
Подводя итог, игра стоила свеч. Постараюсь с остальными рельсами если не улучшить, то хотя бы остаться в таком же качестве.
Шкафут получается более чем насыщенным, там же еще будет элеваторы подачи боезапаса, орудия, а сверху еще и катера и вельботы. Уже берут сомнения - смогу ли я туда все это впихнуть.

Теперь подробнее о процессе изготовления:

- центральная часть 2-тавра с отверстиями. По краю листа тонкого офисного картона по краю приложенной линейки инсулиновой иглой с интервалом 1.5 мм наколол отверстия, затем по железной линейке отрезал заготовку:



- Отрезал полоски по 1 мм ширины на верхнюю и нижнюю часть двутавра. Стал вопрос, как из этих "извивающихся" заготовок длинной 12 см изготовить длинный прямой рельс без винта?
Методом проб и ошибок вышел на следующую технологию. Прихватив край, далее зажал центральную часть между торцами 2-х железных линеек, сдвинул их уступом и по уступу промазывал "Идеалом". Главное было не спешить, дать высохнуть участку, затем сдвигал линейки дальше и так до конца.
Верхнюю часть приклеивал на зажатую между линеек конструкцию. Так же "Идеалом" потихоньку от края вытягивая и выравнивая по кусочкам.



- примерив получившийся рельс на шкафут понял, что надо лезть в чертежи и смотреть как он крепился. В результате решил изготовить временные подпорки по необходимой высоте (9 мм.), на них разместил рельс и отметил места, где его надо подрезать, чтобы он прошел по нужной высоте в районе ростров.
После подрезки с помощью этих же чурбачков разместил рельс на своем месте и места касания с рострами и переборкой полубака проклеил "Идеалом" и Супермомент-Гелем (где-то было удобнее клеить одним, где-то другим).



Вот как-то так.

Далее буду дублировать это по левому борту.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Как живая!
Удачи Вам в дальнейшей сборке и впихнуть "невпихуемое"!

Согласен, очень симпатично получилось!

Отдельное спасибо за идею с линейками.

askoldych, Денис - спасибо за проявленный интерес! Скажу честно, это мотивирует.
Рад, что идея с линейками пригодилась кому то еще, ради такого обмена опытом и пишу так подробно, хотя понимаю, что со стороны чаще всего это выглядит слегка смешным. Несмотря на то, что технология изготовления "дырявых рельс" получена методом "научного тыка" она вполне успешно работает.

К исходу проходящих выходных закончил монтаж рельса по левому борту и перемычку за КМО.

Фото:









Что -то получилось лучше, что-то хуже. Давно уже заметил за собой - основные косяки приходятся на самое окончание рабочего времени. Вот и в этот раз так же. Последней операцией был монтаж перемычки. Сам рельс перемычки получился очень даже, но вот при монтаже все пошло вкривь и вкось, в попытках скорректировать положение в результате рельс по левому борту чуть пошел винтом (нижняя часть завалилас к ДП). Это не так уж сильно видно, а с учетом будущего шлюпочного вооружения, скорее всего , не будет видно совсем - но все равно обидно. Надо будет как-то с этой "последней милей" бороться.

Дальше займусь изготовлением рельс в корму. Однако для этого придется по чертежам раскроить фигурные стойки их крепления. Посмотрим, сколько времени у меня это займет.

Всем еще раз спасибо!

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем!

Очередные выходные в модельном плане ознаменовались завершением установки рельсовой системы подачи боезапаса по левому борту.
Пришлось вычертить опорные стойки используя фото, чертежи и выложенные в открытом доступе в обзорах образцы деталей от недавних разработок ДБ и БМ. Чертил в Inkskape.

Из отпуска вернулся нормальный (все в мире относительно) фотоаппарат, так что начнем с фото результата:



















Теперь свои ощущения. С установленными рельсами, конечно, лучше чем без них. Однако, оценить выше чем на 3 не могу. И дело тут, в первую очередь, в том, что могло бы быть лучше.
Причем не вообще абстрактно лучше, а конкретно у меня лучше, если бы не набор досадных косячков, недоделок, "торопыжести" и т.п.
Лучше могло быть следующее (в порядке убывания важности):
- винт рельса в районе поперечной перемычки, вследствие непродуманного и неаккуратного приклеивания поперечины(писал в прошлый раз);
- ширина тавров - надо делать раза в 1.5 - 2 уже, так как у меня получилось - явно немасштабно. Особенно это заметно в месте сочленения самопального рельса с изжурнальным на кормовой каюте;
- места соединения кусков рельсов. Перемычки слишком длинные, можно и нужно было сделать короче и аккуратнее.
- стойки. Надо было попробовать дать по ребрам поперечную тоненькую полоску. После установки стойки без поперечины очень бросался в глаза чистый край. Заметил, что на стороне, где приклеена распечатанная часть и видна черная линия границы смотрится гораздо лучше, карандашом отбил ребро на противоположной стороне - стало явно лучше. Но по уму - надо делать полоску узкого тавра, тем более по фото видно, что он там был.


Теперь подробнее о процессе изготовления:

- накроил разных варинатов стоек



- попробовать решил с изготовления первых по счету стоек на большом световом люке. Наклил на тонкий офисный картон на "Идеал", для одновременного укрепления детали.
Выбил инсулиновым шприцом отверстия, затем вырезал.



- изготовил рельс.



- приклеил соединительную пластину, с помощью изготовленный ранее подставочек-чурбачков примерил местоположение на палубе по высоте, отметил места пересечения со фермами кормового мостика. Подрезал рельс по высоте в этих местах и подогнал по длине по месту



- Монтаж рельса на место. Сначала склеил сочленением с уже смонтированным рельсом, затем выравнивая по высоте по подставкам приклеил рельс к кормовому мастику, в заключении подклеил сочленение с рельсами вокруг кормовой каюты.
Клеил Идеалом и Супермомант-гелем.



- монтаж стоек у большого светового люка. Рельс длинный, поэтому "играет" по высоте. Используя подставки-чурбачки выровнял рельс по высоте, подогнал высоту стойки, стойки приклеил сначала к световому люку (супермомент-гелем), затем подровнял релсь под стойкой и промазал стыки клеем.



- Изготовил все остальные стойки по той же технологии. Главное отличие от традиционной - в использовании клея с пластифицирующим эффектом - Идеала.



- подклеил стойки на штатные места, выравнивая по высоте рельс по подставкам. Клеил супермомент-гелем.

Вот такой итог.

Осталось сделать дубль по правому борту.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Да, с рельсами модель куда полнее смотрится. Из виденного возникает закономерный вопрос... Деталь - то весьма заметная получается, слишком открытая и бросающаяся в глаза. Так почему разработчики решили ее не включать в разработку? Облегчить жизнь моделисту? Удешевить разработку? Или какие другие соображения?

Владимир, с рельсами, конечно, значительно лучше смотрится! Еще мне шлюпбалки на "Авроре" понравились, на моем "Ретвизане" автор их вообще предложил изогнуть из проволоки... Удачи в дальнейшей постройке!

Вопрос с рельсами и прост и сложен.
Ну нет на них готовых чертёжных материалов и всё.А это означает и большую вероятность совершения некой ршибки из-за которой в последующем начнётся шум и визг всяческих ... "знатоков".Ну и себестоимость именно разработческого труда резко возрастёт , а ведь мы все обсуждали эту стороны работы в теме "про чертежи" - тут всё так же и всё завязано на мизерный бюджет издания , а последний обусловлен высоким уровнем контрафакта вместо продаж.

Brogiaga, Эдуард, Сан-Саныч - спасибо за обсуждение!
Эдуард, шлюпбалки такой вид имеют после доработки, изжурнально они предусматривались плоские и без бокового шкива. Об их доделке я писал выше. Проволочные шлюпбалки тоже наличествуют - подальше в корму. Это все еще впереди.
По вопросу исторического соответствия разработки. Я уже писал как-то в начале свои мысли по этому поводу. Попробую еще раз, с учетом прошедшего времени, его сформулировать. Одну из сторон проблемы совершенно точно отметил Сан-Саныч - это ответственность Автора за то, что он делает. Сейчас, за все доделки - с меня спрос. Это я по ним должен защищать модель если что. Если где что накосячил или "нафантазировал" или "я так вижу" - это мое личное. Автор же разработки, ИМХО, должен включать в состав модели то, в чем он с большой степенью вероятности уверен и на что у него есть подтверждающие чертежи, фото и документы. И в этом смысле, пан Гжегож, по моему, на высоте. На момент его разработки 2003 не было в открытом официальном доступе столько материала, сколько издано и напечатано сейчас. Все что можно было законно и официально собрать - он, ИМХО, собрал. В Петербург приехал, на "Авроре" лично был (насколько можно судить по его благодарственным словам в адрес Дмитрия Хотькина и сообщений на польском форуме). Проблема в том, что нынешняя "Аврора" дана на более поздний период, а не на 1904год, на который разрабатывалась модель, поэтому многие вопросы остались открытыми. Вот как то так я эту проблему вижу. В этом смысле, с ныне изданных богинь от БМ и ДБ - спрос гораздо больший, т.к. материала ныне издано гораздо больше. Рельсы там , кстати, вроде на обоих есть, но вот с "перфорацией" или без - по обзорным фото не видно.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

По поводу присутствия-отсутствия тех или иных деталей в данной модели все предельно просто: довольно старая разработка хотя на свой период может и достаточно продвинутая. Данная деталь как и многие другие была либо проигнорирована как не существенная либо просто отрисована как скоб-трапы или шесты сетевого ограждения. ИМХО автор просто незаморачивался на такие мелочи как рельсы. тем более что на тот период не было принято показывать рельсы подачи снарядов.

Доброго времени суток всем!

Вчера закончил установку рельсовой системы подачи боезапаса на верхней палубе.

Фото доделанного куска по левому борту:












Достаточно большой, для меня , этап доделок изжурнального варианта закончен. В целом чувство удовлетворения присутствует. Собственная оценка этой части - где то в районе 3+.

Процесс изготовления полностью подобен предыдущему.

Следующим этапом планирую заняться ящиками элеваторов подачи боезапаса и трубштагами (часть из них как раз должна крепиться к ним). Там тоже, судя по предварительному анализу, будут небольшие доделки-доработки.

Всем наблюдающим зримо и незримо - искреннее спасибо! Относительно своего уровня сборки иллюзий не строю - уровень, на текущий момент, средний с периодическими колебаниями в обе стороны. Но считаю, что подробно задокументированный результат, даже отрицательный, всегда может быть кому -то полезен.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Отлично смотрится, очень оживило модель рельсовое хозяйство.

Ты поможешь мне, а я за это приму помощь от тебя!

Очень душевно у Вас получилось.Вот только один момент меня смущает : не помню я (по причине "аллергии на жидорюции") , сколько на "богинях" было поперечных перемычек рельсов подачи боезапаса.На известном мне БОГАТЫРЕ их скажем так ... много.