Уважаемый Samovl, во многом с Вашими аргументами согласен, да и на практике поступаю зачастую так же. Успехов в дальнейшей постройке!

Всем еще раз спасибо за внимание и поддержку!
Продолжаю процесс сборки.
Изготовлен люк моторного отсека.
Получилось следующее:






Беспристрастно оценивать если, то получилось конечно не выше чем на 3-ку. В первую очередь недоволен аккуратностью своей в процессе устранения несходимостей, которые имели место быть в этом узле. Во вторую - тем как "не получилось" изготовить миниатюрные черные "нашлепки" на грибке.
Сначала, надо сказать, сильно расстроился. Потом, поразмыслив, понял, что с другой стороны это означает что впереди еще длинная дорога по возможности совершенствования, значит масса удовольствия от процесса.

Теперь о процессе сборки:
- заготовки люка


- вырезал, пробил отверстия, удалил расшивку и прокрасил торцы


- одну из половинок заготовки ручки расслоил


- склеил контактным способом на Момент-кристалл половинки


- отформовал ручку, по уже не раз описанной технологии


- вырезал ручку, пробил "нашлепки" и прокрасил торцы


- приклеил сначала "нашлепки", потом ручку, на УХУ-твист


- заготовки вентиляционного грибка


- вырезал заготовки, удалил расшивку, отформовал


- по описанной уже не раз технологии "ступеньки" подготовил цилиндры и прокрасил торцы


- на подложке из файлика сжав края заготовки "юбки" встык, с обратной стороны склеил каплей супермомента


- склеил цилиндры на ПВА


- снизу на "юбку" приклеил внешнее кольцо (ПВА)


- "нашлепки" на вентиляционную крышку. На данном этапе мой сплошной fail . Пробойники по размеру не подошли - один больше , другой меньше. Решил вырезать олфовским ножем (раньше получалось), но из за смещения цветов (брак печати) и усталости глаз получилсь такие вот "крокозябры", а не кружки. Вообщем сам виноват.


- наклеил на УХУ-твист на крышку


- крышку наклеил на внутренний цилиндр на ПВА


- склеил конструкцию в целом (ПВА). Надо отметить, что здесь имеет место небольшая несходимость - юбка диаметром меньше крышки. Я думал, как разрешить проблему, но ничего лучшего чем просто наклеить поверх не нашел. Уменьшения диаметра крышки привело бы к обрезанию посадочного места "нашлепок", да и по чертежу видно, что ошибка в юбке а не в крышке.


- примерка грибка на люк выявило очередную несходимость, грибок провалился "по самые не балуйся".


- в результате проблему решил следующим образом. Вклеил встык кружок офисной бумаги в отверстие на супермомент, заодно и жесткость вставки появилась. Выбил внутреннее отверстие правильного диаметра. Сверху кольцо подкрасил.


- на "подремонтированное" посадочное место на супермомент-гель приклеил грибок.

Вот вроде все по этой части.

Тем кто будет делать этот узел, лучше заранее просто пробивать в лючке отверстие заведомо меньшего диаметра, чем на разметке, и проблема решится более естественным образом.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Потихоньку продолжаю работу.
Закончен верх корпуса: смонтирован люк моторного отделения, установлены жалюзи трансмисссионного отделения, проведены небольшие клепальные работы.

Результат:











Общий вид мне понравился, аккуратности в деталях конечно надо добавлять, но пока вроде никаких катастрофических провалов не допустил. Вообщем получающийся танк нравится.
Единственное, сам себе задал вопрос: "Неужели это результат почти полугода работы?", - вроде на виду не так много деталей. Конечно есть еще и нутрянка и занимаюсь я этим только как хобби но все же все же... А с другой стороны - видимо такова скорость моя, удовольствие от сборки получаю, результат вроде тоже есть, значит не стоит особо и заморачиваться.

Кратко о процессе:

- изготовил очередную пару петель (подробно о технологии в одном из предыдущих постов, посвященному петлям)


- приклеил петли на люк (супермомент-гель)


- люк с петлями смонтировал на корпус (супермомент-гель)


- жалюзи трансмиссионного отделения: вырезал удалил расшивку прокрасил торцы


- приклеил последовательно на посадочные места внахлест (уху-твист)


- проклепал недостающие заклепки на верхней части

Вот вроде все.

На очереди - буксировочные серьги на "корме".

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Аккуратный корпус!
Впереди самое "интересное".....ждем ходовую и гусянку!

uvk777 - Спасибо за поддержку!

Впереди действительно - самое "вкусное" . Но перед началом ходовой доделаю "корму", согласно предлагаемой инструкции. Надо сказать, что пока она меня не подводила и предлагаемый порядок сборки для меня выглядит удобным и вполне удачным (за редким исключением).

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Доброго времени суток всем.
Изготовлены буксировочные серьги.

Вот что предлагала инструкция:


и вот что получилось:




оцениваю результат где то на 4-, но он мне понравился. Особено радует подвижность многих узлов в этой модели, вот и серьги получились подвижные (как им и положено).

Ну и еще, мне частично удалось решить проблему прокраски проколов в вентиляционных сетках:


И вот этим, я очень доволен! Вид кардинально изменился (вглубине насечки белые места конечно остались, но в целом визуально без вспышки картина разительно отличается от того, что было), теперь танк смотрится естественно, а то эта белая насечка очень бросалась в глаза и портила вид.

Теперь о процессе изготовления.

- исходные детали


- вырезал, удалил расшивку, отформовал, прокрасил торцы

Детали мелкие, так что активно кроме ножниц использовался олфоский АК-3

- склеил на ПВА двустронние детали и внутренние оси


- по технологии клейки встык склеил внешние цилиндры


- поэтапно на супермомент-гель склеил крепления

в процессе монтажа пинцетом одна "щечка" отстрелилась, поиски не увенчались успехом, так что пришлось вырезать новую из картона и полностью красить.

- отформовал серьги, на супермомент-гель с одной стороны приклеил пальцы


- вставил серьги и приклеил пальцы с другой стороны


- вырезал, прокрасил торцы оснований пальцев


- приклеил их на места на УХУ-твист


- приклеил серьги на посадочные места на корпус (УХУ-твист)

Белизну в насечке на сетках ликвидировал наточив графитовой пыли от самого мягкого карандаша (3М)

и далее кисточкой этим порошком по методу "сухой кисти". (Этим надо было конечно заниматься раньше, потму как сейчас процесс был сильно затруднен из за ограждения сеток)

Вот вроде все по текущему моменту.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...



Редактировано 2 раз, последний 01.09.2011 15:42 пользователем Samovl.

Все больше хочется после сборки увидеть Ваш танк вживую!

Отлично получается!
Тут пришла мне в голову идея, как можно покрасить отверстия в сетках. Что если взять тонкую иглу, обмакнуть ее в краску и вставить в отверстие? И так сто раз... Должно сработать ведь, как Вы думаете?

uvk777, Ed_81 - спасибо Вам за поддержку!
По поводу вживую. Самое главное сейчас - довести дело до логического конца, не допустить ляпов и косяков, преодолеть ходовую и гусянку. Если все получится, то не вижу никаких проблем для жителей Петербурга пересечься и вживую обменться впечателнием от моделей. Тем более что и БТ-2 и Z-5 вдвоем в одну коробку из под обуви прекрасно помещаются.
По поводу прокраски с помощью иглы. Пробовал такой способ на "кошках" в момент изготовления сеток. К сожалению он не работает . Проколы очень маленькие, когда маленькую иглу окунаешь в краску то капелька (из за свойств поверхностного натяжения) собирается чуть выше кончика, и красит не стенки, а уже прокрашенное ребро. Если предварительно вытирать иглу и делать что то типа "сухой кисти" с ее помощью - эффект тот же - вначале красятся выступающие грани верхние, а не внутренние стенки. Пока наилучшим образом зарекомендовал себя способ с графитовой пылью и кистью. Результат уже мне нравится, но может еще пару раз повторю процедуру, экспериментируя с жеткостью кисти и толщиной ворса. в любом случае - Спасибо Вам огромное за все ваши советы!.

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

ОК, предложение принято!

Да, да!!! Хотим общения вживую!!!!

"...идиот клеил из картона коробочки:
мазал клеем, держа кисть за кончик длинной ручки, и резал бумагу, и каждый
лязг ножниц отчетливо и громко разносился по пустому дому. Коробочки
выходили плохие, кривобокие, грязные, с торчащей и отклеивающейся бумагой,
но он не знал этого и продолжал работать." Л.Андреев: "Жизнь Василия Фивейского".

Спасибо вам большое за отличный блог!Радует,вдохновляет!!!

Merinov написал:
-------------------------------------------------------
> Спасибо вам большое за отличный
> блог!Радует,вдохновляет!!!

Позволю себе передресовать Ваше "спасибо" всем нам, принимающим участи в написании данного топика (и Вам в том числе). Этот блог, таким как он есть, сделали Вы - все, кто писал и пишите сюда. Атмосферу топика создаете именно Вы все. Если бы здесь были только мои сообщения, это бы скорее всего напоминало "Записки сумасшедшего" из разряда "Тихо сам с собою я веду беседу..." . Рад, что удалось этого избежать, за что, уже лично от меня, всем "писателям" данного допика большое человеское спасибо!

Ну и небольшое субботнее обновление.
Зайцу стоп сигнал может и не нужен (если верить присказке), а вот танку он очень даже пригодится.

Что было задумано:


и что получилось:


На твердую 4-ку думаю. На фото не очень заметно, но удалось даже слегка симитровать блеск фары.

Плюс провел некоторые работы по "исправлению ошибок". В данном случае не знаю чьих. В модели естественно могут присутствовать различного сорта модельные упрощения, иначе она не была бы моделью. Пристувуют и различные аппроксимации сложных поверхностей и конструкций. Но вот чего там не должно присутствовать (ИМХО), так это того, чего точно не было в оригинале или явных нарушений конструкции механизмов, не связанных с аппроксимациями и упрощениями. А такой узел до недавной поры у меня был, и "выедал" мне мозг. Речь идет о креплении смотрового прибора. Я уже писал, что в реальности тубус, к которому он крепился, был коротким, а у меня вышел длинным. Так что если бы он таким был в реальности, то пожалуй раздавил бы голову мехводу о заднюю спинку сиденья. Вообщем я решился на операцию. Как говорила персонаж одного известного фильма - "Резать ко всем чертям!". Представляю результат операции:



Получилось не идельно, все таки модифицировать "по живому" непросто, но по мне так все таки лучше чем было.

Кратко о процессе изготовления:

- исходные детали


- обод вырезал удалил расшивку, отформовал, прокрасил торцы


- склеил "встык" (продолжаю набивать руку на новой технологии, качество потихоньку растет)


- вырезл фару, прокрасил торцы


- нанес супермомент на поверхность и прижал к "файлику", после высыхания образовалась блестящая поверхность фары


- приклеил фару к ободу, а затем к корпусу (ПВА)


- ну и фотоотчет об "операции"


Вот вроде все на текущий момент.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Операция явно пошла на пользу пациенту!

Ed_81 написал:
-------------------------------------------------------
> Операция явно пошла на пользу пациенту!

Спасибо! "Шрамы украшают лицо настоящего мужчины/танка" (c)
Надо сказать, что к окончательному решению по проведению операции меня сподвигла ваша эпопея с дейдвудами, пример исправления косяков оказался заразительным.

Сегодняшним постом заканчивается изготовление корпуса, дальше начнется ходовая. Последним штрихом на корпусе был глушитель.

Вот что у меня получилось:








Итогом я с одной стороны доволен, а с другой стороны - собственные труды выше чем на 3-ку оценить не могу. В первую очередь потому, что мог бы сделать лучше и не допустить следующих огрехов:
- черезчур утопленный левый торец глушителя, из за чего "фаска" по окружности получилась черезчур широкой;
- неравномерная приклейка выхлопных коллекторов, - 2-ой коллектор справа получился чуть выше остальных;
- "подгулявшие" крепежные стойки - они чуть завалились внутрь . Очередной раз убедился в том, что поздно ночью с утомленными глазами надо либо в 2 раза больше проверять себя, либо (что наверное правильнее) переносить ответственный узел на следующий "сеанс" работы.
В очередной раз приятно поразился качеством пропечатки у Моделика. Изумительная по цвету и качеству пропечатка, качество полиграфии просто блеск! Если бы они еще артефактов в виде смещений и иногда встречающихся пятен на допускали - им бы цены не было. В любом случае, считаю что ни на каком принтере в домашних и офисных условиях такого результата не достичь. Типография есть типография.

Процесс изготовления:

- исходные детали


- деталь коропуса вырезал и отформовал, торцы приклеил на картон предлагаемой толщины (момент-кристалл)


- потратив энное количество времени намешал цвет из акварели и прокрасил торцы, после чего склеил корпус по методу "встык" на супермомент

Век живи - век учись. Это я о том, что решил обойтись без подклейки, и понял, что функции подклейки более разнообразны, чем я предполагал. Кроме плотного шва, точного позиционирования торцов (чего я смог добиться и без подклейки), окзалась что еще одна немаловажная функция - придание шву нужной формы. В данном случае - гладкой окружности. Без подклейки, несмотря на плотный и крепкий шов он все время норовил образовать видимый глазу угол. В данном случае спасло то, что шов находится в невидимом месте, но на будущее, если размер позволяет, то подклейку буду делать всегда.

- вырезал донышки и прокрасил торцы


- вклеил донышки контактным способом на момент-кристалл, после чего прокатал фаски угла (зубочисткой)


- сделал заготовки впускных труб, расслоив в месте склейки


- вырезал заготовки выхлопных коллекторов, удалил расшивку, прокрасил торцы


- отформовал коллекторы и склеил трубы на ПВА, вклил трубы в глушитель чуть смазав торцы отверстий Супермомент-гелем


- склеил коллекторы на супермомент-гель, им же приклеил коллекторы к глушителю

тут следовало бы приклеить 2 крайних коллектора и положив на них линейку оставшиеся клить по ней, но "Хорошая мысля - приходит опосля"...

- изготовил заготовки кронштейнов, склеил их (ПВА)


- приклеил кронштейны к корпусу (супермомент-гель)


- с помощью пинцета протолкнул трубы в корпус, довел их почти до места, чуть смазал их у корпуса супермомент-гелем и дожал до щтатного положения


- на капли супермомент-геля приклеил концы кронштейнов


Ну вот долгая эпопея с корпусом и завершена. Дальше предстоит сложная, но интересная, работа с ходовой.
Постараюсь пройти ее с наименьшими потерями. Разработчиками вся ходовая предусмотрена подвижной. Как говорят англичане "I will do my best", чтобы и у меня она получилась подвижной. Посмотрим что у меня выйдет в итоге.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...

Бак мне понравился, небольшие недочеты не смазывают, в общем приятную картину. Удачи с ходовой, самая на мой взгляд сложная часть работы в бронетехнике. Пусть все получится!

Тьфу, блин, не бак ведь, а глушитель Сгораю со стыда...

Доброго времени суток всем!

Ed_81 - Спасибо за поддержку!

Начало учебного года у детей и очередной дедлайн на работе не особо способствовали сборке, удалось сделать 3 подхода. Начал изготовление ходовой, как рекомендует инструкция, с балансиров передних поворотных катков (дет. 46).



Поразмыслив над рисунками, оценив размер и место монтажа решил сразу при сборке этого узла изготавливать подшипники повротных цапф 50а и серьгу тяги амортизатора 59 на кронштейне (иначе потом будет просто не подобраться).

Вот, что у меня получилось:




Вышло в итоге на 3-ку.
В минусе:
- повреждение окраски снаружи левого кроншетйна. Впоследствии подкрашивание этого места (на фото видно)
- небольшое нарушение параллельности ребер жесткости снизу на балансирах (на фото этого не особо видно).
В плюсе:
- все узлы, задуманные Авторами как подвижные - получились подвижными
- удалось обеспечить приемлемую жесткость конструкции балансира "на изгиб" (именно такую нагрузку он будет испытывать от катка) за счет определенных ухищрений.

Традиционно, краткий отчет о процессе изготовления:

- исходные детали. Видно, что на одной из деталей балансиров перепутана разметка (даны 2 детали на один борт)


- заготовки балансиров вырезал, на одном из балансиров нанес правильную разметку


- для более точного определения диаметра отверстий под оси цапф - изготовил эти оси. Для снижения трения в подшипниках пропитал оси супермоментом снаружи.


- по уточненному диаметру вырубил отверстия


- подготовил линии сгиба, отформовал заготовки балансиров, удалил расшивку и прокрасил торцы


- для придания жесткости балансирам изнутри поверхности покрыл супермоментом - после застывания плоскости заготовки приобрели жесткость целлулоида.


- склеил баласиры до половины длинны супермоментом-гелем, насадил на штатные места на передней трубе и уже на месте промазал нескленные плоскости и пинцетом сжал у оси


- склеил с обороткой заготовки ребер жесткости (момент-кристалл)


- вырезл ребра жесткости, кронштейны, удалил расшивку и прокрасил торцы


- приклеил поочередно ребра жесткости (супермомент-гель)

тут надо отметить 2 момента. Приклееные ребра жетскости замечательно справились со своей основной задачей - жесткость конструкции в месте соединения с осевой частью получилась отличная. При монтаже пинцетом, из за маленького размера и, как следствие, малой площади удерживания губками пинцета, а так же в основном благодаря моей невнимательности наступил очередной раз на старые грабли. 2 из 4 оригиналных ребер "отстрелились" на просторы кухни. Поисковая операция с фонариками и лампами успехов не принесла. В очередной раз воспользовлся ксерокопиями исходных листов, сделанными перед началом сборки. Ну плюс сплошная прокраска этих деталей.

- изготовил подшипники поворотных цапф. Клеил на ПВА. Прокрасил торцы.


- используя зубочистку в качестве направляющей приклеил на супермомент-гель подшипники на балансиры


- склеил заготовки серьги амортизатора с обороткой (момент-кристалл)


- по диаметру проволочной оси высверлил отверстия


- подготовил линии сгиба и отформовал


- удалил расшивку и прокрасил торцы


- склеил углы на капли супермомента-геля


- поэтапно собрал кроншетйн с серьгой, закрепляя оси снаружи капельками супермомента-геля


- торцы осей и места приклейки подкрасил


- повернул балансиры на 180 град. для удобства монтажа и пинцетом на супермомент-гель приклеил кронштейны

надо сказать, что именно тут допустил ляп с повреждением поверхности кронштейна. При монтаже первого кронштейна губками пинцета удалял излишки клея (пусть минимальные, но они были) в месте крепления. Пока готовил к приклейке 2-й кронштейн забыл об этом, в результате после приклейки 2-го - губка пинцета чуть приклеилась к кронштейну.

Ну вроде по пройденному этапу все.

Всем Удачной сборки и Хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...



Редактировано 1 раз, последний 15.09.2011 17:39 пользователем Samovl.

Меня всегда пугали всякие рычажки-кронштейны ходовой части из бумаги, да еще подвижные. Может поэтому я предпочитаю корабли .



Редактировано 1 раз, последний 19.09.2011 12:35 пользователем uvk777.

uvk777 написал:
-------------------------------------------------------
> Меня всегда пугали всякие рычажки-кронштейны ...

Есть такое дело, меня они тоже пугают и ... влекут одновременно. Вообщем глаза боятся, а руки делают, пусть пока еще не так как хотелось бы, но все же... Сейчас вот кстати глаза мои больше всего "боятся" телескопических амортизаторов балансиров передних катков. Ими и займусь!. Прогнозирую с ними некоторые проблемы (возможно мнимые), а методы преодоления их еще не выбрал.
По поводу подвижности. Она у меня выходит не полная, в классическом смысле, а частичная. То есть все детали подвижные двигаются, но только при явном приложении к ним силы пальцев (иногда достаточно значимой). Сила трения в бумажных втулках достаточная, чтобы не давать деталям двигаться под собственным весом, вообщем качества подшибника качения еще не достиг.

Пока небольшое обновление. Зафиксировал поперечное положение передних балансиров с помощью монтажа силовых элементов:





Говорить тут особо не о чем, так что сразу к процессу изготовления:

- исходные детали


- наклеил (Момент-кристалл) заготовки щечек на картон предлагаемой толщины и вырезал


- примерка показала значительный излишек длины обейчтки. в данном случае избыток точно лучше чем недостаток, так что лечилось легко


- измерил диаметры труб, пробил отверстия и примерил на места


- удалил расшивку и прокрасил торцы


- промазал момент-кристаллом торцы деталей и контактным способом приклеил обейчатки. В конце приулейки чуть подкорректировал по месту длину обейчаток. После прилейки прошелся круглым ребром зубочистки по фаскам.


- посадил детали на штатные места. Капельками суперомента-геля ( с внешней стороны, там это место закроется другой деталью) прихватил на верхней трубе и по срезу нижней. Кисточкой прокрасил места на торце нижней трубы, где повредилась окраска от плотного насаживаиня.


Вот вроде все по текущему моменту.
Буду пытаться победить телескопические амортизаторы теперь.

Всем удачной сборки и хорошей сходимости!

----------------------------------------
'Плывет в тоске невыразимой
Среди кирпичного надсада
Ночной кораблик негасимый
Из Александровского сада.'

Завершено: МИГ 31 (от Пеленг),Z-5 (от Answer),БТ-2 (от Modelik),Миг-3 (от Answer), Аврора (от Quest), АМО-Ф15 (от Modelik)
Бложик с текущей постройкой...